[实用新型]一种推土机快降阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推土机，尤其涉及一种推土机快降阀。

背景技术

推土机铲刀提升管路中，油液由泵出发，经过工作阀的控制将油液输入铲刀提升油缸中，使油缸伸长和收缩，完成铲刀的下降和提升。油液进入无杆腔，使油缸活塞杆伸长，铲刀下降。油液输入有杆腔，使油缸活塞杆收缩，铲刀提升。在铲刀下降的过程中，由于铲刀自重的作用，使活塞杆急剧伸长，油液来不及填充无杆腔，使无杆腔吸空，压力降低；此时有杆腔压力升高，推动快降阀的阀芯打开，使有杆腔与无杆腔连通，有杆腔的油液补充无杆腔的吸空。

现有的快降阀在铲刀下降的过程中，是通过双向节流阀使有杆腔压力升高，推动阀芯打开，使有杆腔和无杆腔连通，实现快降过程。在支车等动作的过程中，双向节流阀处会产生压力损失，增加能耗。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、性能稳定的推土机快降阀，以避免传统快降阀支车等动作的过程中，管路中双向节流阀处产生的压力损失及能耗问题，同时大大提高了推土机铲刀的动作效率。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种推土机快降阀，包括外控溢流阀1，双向节流阀2和液动换向阀3，外控溢流阀1的进油口、双向节流阀2的左端油口和液动换向阀3的左端液控口均与液动换向阀3的进油口相连通，液动换向阀3的出油口与外控溢流阀1的液控口相连通，双向节流阀2的右端油口和液动换向阀3的右端液控口均与外控溢流阀1的出油口相连通。

所述的外控溢流阀1油路上并联有单向阀4，单向阀4的进油口与外控溢流阀1的进油口相连通，单向阀4的出油口与外控溢流阀1的出油口相连通，避免传统快降阀铲刀提升动作的过程中，管路中双向节流阀2处产生的压力损失及能耗问题。

所述的单向阀4为弹簧预压单向阀、膜片式单向阀或柱塞式单向阀。

本实用新型的工作原理：铲刀提升油缸有杆腔通过液动换向阀与提升油缸无杆腔连通；支车提升时，此时压力油至无杆腔，推动活塞向下运动，外控溢流阀打开，有杆腔的油液通过外控溢流阀和双向节流阀回油箱；铲刀下降时，单向阀关闭，双向节流阀的开口很小，有杆腔油液压力升高，液动换向阀阀芯打开，有杆腔和无杆腔连通，油液从有杆腔进入无杆腔，避免无杆腔吸空；当铲刀落地时，无杆腔压力升高，外控溢流阀打开，有杆腔的油液从外控溢流阀回油箱，从而实现快降动作；铲刀提升时，液动换向阀和外控溢流阀关闭，油液经双向节流阀和单向阀进入有杆腔，完成铲刀提升动作，其中单向阀的通径比双向节流阀的通径大很多，故油液在双向节流阀处不再产生压力损失；支车下降时，此时压力油流经双向节流阀和单向阀至有杆腔，使活塞上升，完成动作；浮动时，铲刀的自重由地面支撑，无杆腔与工作油箱连通，有杆腔通过双向节流阀与工作油箱连通。

本实用新型的有益效果在于：通过并联外控溢流阀和单向阀两条管路，与现有快降阀相比，解决了现有快降阀管路中双向节流阀节流口处的压力损失问题，节约了能耗，同时也大大提高了铲刀的动作效率。

附图说明

图1是本实用新型的液压系统图。

其中，1-外控溢流阀，2-双向节流阀，3-液动换向阀，4-单向阀，5-铲刀提升油缸。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1，本具体实施方式所述的一种推土机快降阀，包括外控溢流阀1，双向节流阀2和液动换向阀3，外控溢流阀1的进油口、双向节流阀2的左端油口和液动换向阀3的左端液控口均与液动换向阀3的进油口相连通，液动换向阀3的出油口与外控溢流阀1的液控口相连通，双向节流阀2的右端油口和液动换向阀3的右端液控口均与外控溢流阀1的出油口相连通。

所述的外控溢流阀1油路上并联有单向阀4，单向阀4的进油口与外控溢流阀1的进油口相连通，单向阀4的出油口与外控溢流阀1的出油口相连通，避免传统快降阀铲刀提升动作的过程中，管路中双向节流阀2处产生的压力损失及能耗问题。

所述的单向阀4为弹簧预压单向阀。