[实用新型]一种伸缩量可调的管件夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种伸缩量可调的管件夹紧装置。

背景技术

套插配合的两个管件需要夹紧装置固定。例如，自行车的车座是由车座插管插接在车身车座套管上，插管可以在套管内伸缩移动以调整车座的高低。其中套管上开有夹槽，当用束环夹紧套管后，夹槽收缩从而使得套管直径变小以夹紧插管。

但是，目前无论夹槽的长短都仅会在夹槽的中间一小段外设置束环，利用对该小段的夹紧使得套管收缩，使得插管与套管在该段位置集中受力，其余接触的部位摩擦力较小，一方面会造成接触面小、摩擦力不足引起的打滑，这种情况在夹槽较短的情况下更容易出现；另一方面，长期使用后在集中受力处可能会产生轻微的变形，使得插管伸缩调整不便。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种伸缩量可调的管件夹紧装置，该夹紧装置使得管件连接稳固。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种伸缩量可调的管件夹紧装置，包括套管、与套管插接配合的插管、将套管与插管固定的锁紧机构，所述套管前端沿轴线方向设有夹槽，所述锁紧机构包括包覆在套管外周的束环和束环套，所述束环在夹槽上且所述夹槽长度长于束环套长度，所述束环套一端被夹持于束环和套管之间，另一端向套管前端方向延伸。

作为上述技术方案的进一步改进，所述束环套延伸至套管前方，所述束环套的前端与插管之间设有密封圈，所述套管前端与所述密封圈抵接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述束环的两端分别设有用于锁紧的凸耳，所述两凸耳上设有中心线相互对齐的孔。

本实用新型的有益效果是：锁紧机构包括了束环和束环套，由于束环套一端被束环和套管夹持，另一端向套管前端方向延伸，使用束环夹紧套管时，除了束环对套管夹紧使其收缩外，夹紧力还通过束环套传递至套管前端，大大增加了套管的受力面积和套管与插管之间的接触面积，增加了套管和插管的连接刚性，使两者的连接更稳固。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的剖面示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种伸缩量可调的管件夹紧装置，包括套管1、与套管1插接配合的插管2、将套管1与插管2固定的锁紧机构。与套管1插接配合的插管2可以在套管1内来回伸缩移动，并用锁紧机构将两者固定，使得两者的位置可调。套管1前端沿轴线方向设有夹槽3，锁紧机构包括包覆在套管1外周的束环4和束环套5。束环4在夹槽3的中部，且夹槽3长度长于束环套5长度。束环套5一端被夹持于束环4和套管1之间，另一端向套管1前端方向延伸，并稍凸出于套管1的前端，使得整个束环套5包裹住套管1的前端。当需要固定套管1与插管2时，收紧束环4从而使套管1直径变小，套管1和插管2之间产生极大的摩擦力；当需要调整套管1与插管2的距离时，松开束环4使得套管1回复原状从而减小与插管2之间的接触面积和摩擦力。

由于束环套5一端被束环4和套管1夹持，另一端向套管1前端方向延伸并包覆住套管1，使用束环4夹紧套管1时，除了束环4对套管1夹紧使其收缩外，夹紧力还通过束环套5传递至套管1前端，大大增加了套管1的受力面积和套管1与插管2之间的接触面积，增加了套管1和插管2的连接刚性，使两者的连接更稳固。

束环套5延伸至套管1前方并形成内倒角，在束环套5及其内倒角、插管2、套管1最前端围成的空腔内设有“O”型密封圈6，套管1前端与密封圈6抵接。束环4收紧后，密封圈6对套管1和插管2之间进行密封，防止水及水携带的灰尘、颗粒从插管2外壁沿装配方向流入套管1内壁损害或锈蚀其他零件，对各零件及套管1起到了保护作用。

束环4的两端分别设有用于锁紧的凸耳7，两凸耳7上设有中心线相互对齐的孔,通过锁紧件来将两凸耳7收拢从而将套管1和插管2固定。

以上所述只是本实用新型优选的实施方式，其并不构成对本实用新型保护范围的限制。