[实用新型]承拉盆式橡胶支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设领域，特别是涉及一种承拉盆式橡胶支座。

背景技术

跨座式单轨轨道梁建造在单柱式钢筋混凝土支柱上，轨道梁与墩柱通过支座连接在一起。支座承担着传递竖向力、横向力和扭转力，以及防止梁倾覆、安装时调整线形和设置超高的作用。目前，跨座式单轨交通轨道梁大多采用铸钢支座将轨道梁和墩柱连接，但铸钢支座存在着一些缺点，如重量大、制造难度大和造价高，因此无法广泛推广应用。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种重量较轻的承拉盆式橡胶支座，以降低制造难度和减少造价。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种承拉盆式橡胶支座，其包括套筒组件、承拉组件、盆式橡胶支座组件和柔性拉杆组件，所述承拉组件的顶部通过所述套筒组件与轨道梁连接，所述承拉组件的底部均匀设置多个卡槽，每个卡槽分别设有所述盆式橡胶支座组件，所述盆式橡胶支座组件通过所述柔性拉杆组件与墩柱固定。

进一步地，所述套筒组件包括套筒、预埋钢板和锚筋，所述锚筋与预埋钢板连接，所述预埋钢板设于所述承拉组件的上方，通过螺栓将所述承拉组件与预埋钢板紧固，所述螺栓拧入所述预埋钢板上方的套筒内。

进一步地，所述螺栓和预埋钢板之间设有弹簧垫圈。

进一步地，所述卡槽设置为两个。

进一步地，所述盆式橡胶支座组件包括底盆和盆塞，所述底盆上设有槽环，所述盆塞的下部扣合在所述槽环内，所述盆塞的底部与所述槽环之间设有橡胶板，所述槽环的开口处设有密封圈，所述盆塞的上部位于所述卡槽内。

进一步地，所述盆塞的顶部为平面，所述盆塞与所述卡槽接触的表面设有滑板。

进一步地，所述滑板采用超高分子量聚乙烯材料制成。

进一步地，所述盆塞的顶部设有凸环，所述凸环嵌入所述卡槽内。

进一步地，所述柔性拉杆组件包括柔性拉杆、球面垫圈和球面螺母，所述柔性拉杆的上端与所述盆式橡胶支座连接，其连接处设有球面垫圈，所述柔性拉杆的下端设有球面螺母。

（三）有益效果

上述技术方案所提供的一种承拉盆式橡胶支座，采用盆式橡胶支座组件，使跨座式单轨交通轨道梁承拉支座结构尺寸得到优化、造价低，且支座通过套筒组件与轨道梁栓接在一起，这样不仅可以满足架桥机架梁时对净空的要求，而且在轨道梁或支座出现故障时，便于更换，减少不必要的浪费，其具有重量较轻、易于制造和造价较低等优点。

附图说明

图1是本实用新型承拉盆式橡胶支座横桥向的结构示意图；

图2是本实用新型承拉盆式橡胶支座顺桥向的结构示意图；

图3是实施例一中盆式橡胶支座组件的剖视图；

图4是实施例一中盆式橡胶支座组件与承拉组件的安装结构图；

图5是实施例二中盆式橡胶支座组件的剖视图；

图6是实施例二中盆式橡胶支座组件与承拉组件的安装结构图。

其中，1、套筒组件；11、套筒；12、预埋钢板；13、锚筋；14、螺栓；15、弹簧垫圈；2、承拉组件；21、卡槽；22、钢板；3、盆式橡胶支座组件；31、底盆；32、盆塞；33、橡胶板；34、密封圈；35、滑板；36、凸环；4、柔性拉杆组件；41、柔性拉杆；42、球面垫圈；43、球面螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例一

如图1，本实用新型的一种承拉盆式橡胶支座，其包括套筒组件1、承拉组件2、盆式橡胶支座组件3和柔性拉杆组件4，承拉组件2的顶部通过套筒组件1与轨道梁连接，承拉组件2的底部均匀设置多个卡槽21，每个卡槽21分别设有盆式橡胶支座组件3，盆式橡胶支座组件3通过柔性拉杆组件4与墩柱固定。优选地，卡槽21设置为两个，沿承拉组件2的横桥向设置，共同维持轨道梁和墩柱连接的稳定性。

套筒组件1预埋在轨道梁中，其包括套筒11、预埋钢板12和锚筋13，锚筋13与预埋钢板12连接，预埋钢板12设于承拉组件2的上方，通过螺栓14将承拉组件2与预埋钢板12紧固，螺栓14拧入位于预埋钢板12上方的套筒11内。

螺栓14与预埋钢板12的连接处设有弹簧垫圈15，本实施例采用弹簧垫圈进行锁紧，可保证承拉组件和轨道梁之间的可靠连接。