[实用新型]井口平台单点系泊一体化系泊旋转装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于海洋工程技术领域，具体涉及的是一种井口平台单点系泊一体化系泊旋转装置。

背景技术：

浮式生产储存卸货装置（FPSO，Floating Production Storage&Offloading）是一种集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体油气生产设施，它主要用于把来自油井的油气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气，成品原油储存在货油舱，并到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮。

FPSO系统主要由系泊系统、载体系统、生产工艺系统及外输系统组成，它与钻油平台或海底采油系统组成一个完整的采油、原油处理、储油和卸油系统，其作业原理是：通过海底输油管线接收从海底油井中采出的原油，并在船上进行处理，然后储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮。由于其具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大及可以转移、重复使用等优点，因此被广泛应用于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发。

但是由于FPSO实际上是一个装了炼油设备的没有动力的船，因此通常是采用单点系泊模式在海面上固定，这种单点系泊模式需要在海面上搭建专门的固定装置，其搭建的成本很高，不适合边际油田的开发。

发明内容：

为此，本实用新型的目的在于提供一种井口平台单点系泊一体化系泊旋转装置，以解决边际油田的开发时，FPSO采用单点系泊模式所存在固定成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案：

一种井口平台单点系泊一体化系泊旋转装置，安装在甲板（1）上，包括有旋转轨道（2）、系泊车（3）和牵引器（4），所述旋转轨道（2）固定安装在甲板（1）上，系泊车（3）活动安装在旋转轨道（2）上，并可沿旋转轨道（2）运动，牵引器（4）与系泊车（3）固定连接。

其中所述系泊车（3）包括第一水平滚轮（302）、垂直滚轮（303）、第二水平滚轮（304）、挂轮（305）和车连接体（306），所述第一水平滚轮（302）、第二水平滚轮（304）固定安装在旋转轨道（2）的左右两侧；垂直滚轮（303）安装在旋转轨道（2）的上下两侧，且第一水平滚轮（302）、垂直滚轮（303）、第二水平滚轮（304）及挂轮（305）通过车连接体（306）连接。

其中所述系泊车（3）上还设置有插销孔（301），该插销孔（301）中设有定位插销（5），牵引器（4）通过该定位插销（5）与系泊车（3）连接。

其中所述牵引器（4）上还设置有一与FPSO连接的连接孔（401）。

其中所述第一水平滚轮（302）、第二水平滚轮（304）通过固定轴（307）固定安装在旋转轨道（2）的左右两侧。

本实用新型通过在边际油田的甲板上安装有一个旋转轨道，并在该旋转轨道上安装有可沿旋转轨道运行的系泊车，而该系泊车通过系泊三角牵引器与FPSO连接，使FPSO可以通过系泊车沿着旋转轨道移动，从而可以保证FPSO始终处于边际油田的甲板附近，极大降低了单点系泊模式的固定成本，方便了油气生产。

附图说明：

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型甲板与旋转轨道的连接结构示意图。

图3为本实用新型系泊车的结构示意图。

图4为本实用新型的俯视图。

图中标识说明：甲板1、旋转轨道2、系泊车3、插销孔301、第一水平滚轮302、垂直滚轮303、第二水平滚轮304、挂轮305、车连接体306，固定轴307、牵引器4、连接孔401、定位插销5。

具体实施方式：

为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

请参见图1所示，图1为本实用新型的侧视图。本实用新型提供的是井口平台单点系泊一体化系泊旋转装置，主要用于连接FPSO与井口平台甲板，实现低成本的FPSO单点系泊海上固定。

其中该装置安装在甲板1上，包括有旋转轨道2、系泊车3和牵引器4，所述旋转轨道2固定安装在甲板1上，且通过加强筋进行固定，增加旋转轨道2的固定强度，系泊车3则固定安装在旋转轨道2上，且可沿着旋转轨道2转动，在系泊车3上还设置有插销孔301，牵引器4通过该插销孔301与系泊车3连接，并可沿着系泊车3的运行轨迹摆动，在牵引器4的末端设置有一个连接FPSO的连接孔401。

如图2所示，图2为本实用新型甲板与旋转轨道的连接结构示意图。其中旋转轨道2为一个不规则形状的“工”形，其与甲板1固定连接。