[实用新型]可伸缩气自动升降行李架

说明书

技术领域    

本实用新型涉及一种用于火车、大巴等公共交通工具上的可伸缩行李架。

背景技术   

近年来，随着外出务工的人员越来越多，给铁路及公路运输造成很大的运输压力，尤其是在春运期间，外出农民工和大学生提着大包小包座火车、大巴回家，而原本窄小的行李架只有少量的空间放置乘客的行李，这样必然会带来乘客将行李包裹放置行人过道，给本来就堵塞的车厢造成更大的拥堵，目前所有投运的火车行李架都为固定式行李架，其设计都已按照相关标准设计，但无法进行自动升降和伸缩，而且火车气动力没有合理的回收利用。同时考虑乘客将重的行李放置行李架时的困难，急需发明一种可伸缩式气自动升降火车行李架。

发明内容    

本实用新型的目的在于提供一种可伸缩气自动升降行李架，克服原固定行李架无法自动升降和伸缩、放置行李困难的缺点。

一种可伸缩气自动升降行李架，其特征在于：包括托架、轨道、拉杆、控制部分，托架由一排均布在钢板槽上的内外钢管组成，在外钢管内装置了与内钢管及活塞相连的压力弹簧，在钢板槽中布置了伸缩气动控制气管，托架外侧边壁上安装了两个抓把，通过其与拉杆卡环相连以锁住拉杆，轨道布置在车厢壁上，为托架升降提供行走轨道，包括水平约束滑移槽及上下限位块，在上下限位块的顶部与底部安装了气缸进气管，并在轨道内安装了滚轮，主要用于托架的升降，拉杆布置在车厢顶部，包括两组内外钢管，拉杆外钢管内装置了与拉杆内钢管及活塞相连的压力弹簧，拉杆底部配有卡环，与抓把配合使用，控制部分包括安全阀、触摸屏、阀门、按钮、管路等，主要是控制托架的伸缩与升降以及拉杆的伸缩。

本实用新型与现有技术相比，其优点在于：由于设计有控制部分，控制部分通过管路将托架和拉杆接通，可通过安装在车厢壁上的触摸屏及按钮控制托架的升降、伸缩和拉杆的伸缩，升降行李架为乘客取放行李提供方便，伸缩行李架为车厢提供更多空间放置行李，并与拉杆配合使用解决了行李对行李架产生过重的负荷问题。同时，控制部分的动力为火车产生的气动力，节约了能源浪费问题。行李架的程序控制为将行李架升降，停滞的时间比火车在该站的停车时间长2分钟左右（此时间可调）；根据需要开启行李架伸缩功能并同时动作拉杆；待乘客将行李放置好后，按下上升按钮，托架与拉杆同时上升到达预定位置。该行李架制作方便，常规机械零件加工车间即可制作，结构件材料均为普通钢材，市场购买方便、价格便宜，具有较好的应用前景。

附图说明    

图1为本实用新型的结构示意图；

1托架，2轨道，3拉杆，4控制回路，5外钢管，6内钢管，7压力弹簧，8、钢板槽，9控制气管，10滚轮，11抓把，12水平约束滑移槽，13上下限位块，14拉杆外钢管，15拉杆内钢管，16卡环，17安全阀，18气缸进气管，19触摸屏，20阀门，21按钮，22车厢。

具体实施方式

现结合附图详细说明本实用新型结构的实施方式：

由于火车车厢本体长，为了便于乘客取放行李，因此将行李架分为四段，即前段、中I段、中II段、后段，每段布置相同且具有相同的功能，故图1中都是以前段为例说明。整体装配后，可以根据火车厢内的设计，方便为乘客取放行李、腾出更多的空间，同时解决了能源浪费问题和不影响车厢的外观设计。