[实用新型]一种手动开孔器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手动开孔器，尤其涉及一种高效稳定的手动开孔器。

背景技术

为了在工件或金属板上开孔，人们设计出了各种各样的开孔器。现有的开孔器主要有液压开孔器，电动开孔器两种，液压开孔器主要由油泵提供动力体积较大且容易出现泄漏和污染，电动开孔器主要通过电钻提供动力但其在无电力的场所无法使用。现也有手动开孔器的产品，其通过双手提供动力，平衡难以掌握，输出动力也较小。

比如中国专利公开CN201069254Y，公开一种手动模板开孔器，主要包括旋转控制钮、操作杆、传力杆、钻头锁紧装置和钻头，旋转控制钮位于操作杆的中部，传力杆焊接在旋转控制钮的下端，传力杆的下端固定有锁紧装置，钻头通过所述钻头锁紧装置安装在所述传力杆的下端。

但上述技术，通过旋转控制钮将手的动能传递给钻头，由于两手用力很难平衡导致，工作不稳定，同时无变速装置，输出扭矩较小。

实用新型内容

为了解决现有手动开孔器由于两手用力很难平衡导致，工作不稳定，同时无变速装置，输出扭矩较小的缺点，本实用新型提供一种手动开孔器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种手动开孔器，包括操作手柄和传动杆，操作手柄下端连接有齿条，传动箱顶面设有与齿条配合的导向槽，导向槽下方设有与齿条配合的传动齿轮，传动齿轮设有一端与传动箱配合的传动齿轮轴，传动齿轮轴另一端设有换向齿轮组，换向齿轮组输出轴上设有变速主动齿轮，输出轴末端与传动箱配合，变速主齿轮还配合有变速从动齿轮，变速从动齿轮下端设有钻头轴，钻头轴与传动箱上的输出孔配合，钻头轴露出传动箱一端设有钻头夹头，钻头夹头与开孔钻头末端配合，操作手柄与传动箱之间设有回复弹簧。

进一步，所述齿轮组由与传动齿轮轴连接的主动锥齿轮和从动锥齿轮组成。

进一步，所述钻头夹头与开孔钻头配合处设有装夹孔。

进一步，所述位于传动齿轮和换向齿轮组之间的传动箱上设有与传动轴配合的支撑板。

进一步，所述位于换向齿轮组与变速主动齿轮间的传动箱上设有与换向齿轮组输出轴配合的支撑架。

进一步，所述齿条轴线与钻头轴轴线共线。

本实用新型的有益效果是：采用单手下压式操作，可单手操作且稳定性好，采用变速齿轮，输出扭矩大。

附图说明

   下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

   图1是本实用新型一种手动开孔器结构示意图。 

在图中1.开孔钻头，2.传动箱，3.变速从动齿轮，4.传动轴，5.传动齿轮，6.齿条，7.回复弹簧，8.操作手柄，9.导向槽，10.支撑板，11.主动锥齿轮，12.从动锥齿轮，13.支撑架，14.变速主动齿轮，15.输出孔，16.装夹孔，17.钻头夹头。

具体实施方式

     下面结合附图叙述一个实施例，对本实用新型作进一步说明。

     在图中，所述手动开孔器包括操作手柄8，操作手柄8下端连接有齿条6，传动箱2顶面设有与齿条6配合的的导向槽9，导向槽9下方设有与齿条6配合的传动齿轮5，传动齿轮5设有一端与传动箱2配合的传动齿轮5轴，传动齿轮5轴另一端设有换向齿轮组，位于传动齿轮5和换向齿轮组之间的传动箱2上设有与传动轴4配合的支撑板10，换向齿轮组由与传动齿轮5轴连接的主动锥齿轮11和从动锥齿轮12组成，位于换向齿轮组与变速主动齿轮14间的传动箱2上设有与换向齿轮组输出轴配合的支撑架13，换向齿轮组输出轴上设有变速主动齿轮14，输出轴末端与传动箱2配合，变速主齿轮还配合有变速从动齿轮3，变速从动齿轮3下端设有钻头轴，钻头轴与传动箱2上的输出孔15配合，钻头轴露出传动箱2一端设有钻头夹头17，钻头夹头17与开孔钻头1配合处设有装夹孔16，钻头夹头17与开孔钻头1末端配合，操作手柄8与传动箱2之间设有回复弹簧7，齿条6轴线与钻头轴轴线共线。

工作时，在装夹孔16中装夹适合的开孔钻头1，将开孔钻头1对准需要打孔的位置并且与所需打孔平面垂直，向下按动操作手柄8，齿条6下移，传动齿轮5转动将扭矩传递给换向齿轮组换向，扭矩再经过减速齿轮增大后传递给开孔钻头1，开孔钻头1旋转打孔。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。