[实用新型]一种热变形温度试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热变形测试机，特别是涉及一种热变形温度试验机。

背景技术

传统的测试机在对测试样品在受热变形测试时，首先是将塑料测试样品放置于测试机的测试区中，在测试区中装有导热油，然后通过加热丝对导热油加热，导热油温度从常温逐渐上升，此时测试样品的温度也跟着上升，在温度上升的过程中通过测试机来测试塑料测试样品的受热变形量。

然而，当测试完一件测试样品时，并从测试区中取出测试样品，测试区中的导热油温度比较高，需要冷却至常温，因此不能迅速的投入到下一件测试样品从常温上升过程中的受热变形的测试。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中测试完一件橡胶样品后测试区中的导热油无法迅速降温的问题，提供一种热变形温度试验机，它能将测试区中的导热油温度迅速降低至常温，测试效率高。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种热变形温度试验机，通过以下的技术方案加以实现：

一种热变形温度试验机，包括测试箱，测试箱内设有油道及回油道，油道为U型，油道的U型腔内设有测试区，油道内设有若干制冷铜管，制冷铜管的管体设置在油道内，测试箱上设有油泵，油泵包含有马达、马达固定板和油泵涡轮，测试箱上面设有马达固定板，马达固定板上设有马达，马达轴上设有油泵叶轮，油泵叶轮下面设有加热丝，回油道连接回油箱，加热丝设置于回油箱内。

在其中一个实施例中，所述制冷铜管的管体设置在所述油道内，所述制冷铜管的接头伸出测试箱外。

在其中一个实施例中，所述制冷铜管的管体弯曲循环的设置在油道内，所述测试箱的侧边上开有与所述制冷铜管相匹配的凹槽，所述制冷铜管的接头通过凹槽伸出测试箱外。

在其中一个实施例中，所述油道为U型，所述油道依次分为A区油道、B区油道、C区油道，油泵连接A区油道，A区油道内侧下部设有回油道，油道中部为B区油道，油道尾端为C区油道，C区油道上设有若干朝向测试区的出油孔。

在其中一个实施例中，所述测试箱内边缘处设有油道，油道由U型的A区油道、B区油道、C区油道组成，A区油道内侧设有并排设置的回油道，测试箱上设有油泵，油泵的油泵涡轮与A区油道的输入口相连，油泵的输入端通过回油箱与回油道相连。

在其中一个实施例中，所述油泵的下方设有加热丝。

上述一种热变形温度试验机，能对测试区进行均衡升温及恒温，在测试箱内设置有制冷铜管，当测试完一件橡胶样品后，通过在制冷铜管中通入制冷剂，能够迅速将测试箱中的导热油温度降低，从而方便进行下一件测试样品的测试工作，大大提高了测试效率。

上述的实施例中，通过将制冷铜管弯曲循环设置，能够增大制冷铜管与导热油的接触面积，因此能增强制冷效果；将制冷铜管设置于油道中，并通过油泵带动导热油在测试箱内循环流动，能够均衡测试箱中的导热油温度，并有助于提高制冷铜管的吸热效果。本实用新型主要功能是：能够快速升温，且能保证温度均匀度；增加铜管制冷装置后，在外接冷却水的情况下能够快速降温。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构图。

图2为本实用新型实施例的元件分解图。

图3为本实用新型实施例的结构示意图。

图4为图3在H-H处（A区油道）的剖面图。

图5为图3在I-I处（B区油道）的剖面图。

图6为图3在J-J处（C区油道）的剖面图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，解析本实用新型的优点与精神，藉由以下结合附图与具体实施方式对本实用新型的详述得到进一步的了解。

本实用新型包括测试箱110，测试箱110内设有油道120及回油道121，油道120的U型腔内设有测试区111，油道120内设有若干制冷铜管140，制冷铜管140的管体设置在油道120内，测试箱110上设有马达固定板132，马达固定板132上设有马达134，马达134轴上设有油泵叶轮133，油泵叶轮133下面设有加热丝150，回油道121连接回油箱，加热丝150设置于回油箱内，

制冷铜管140的管体弯曲循环的设置在油道120内，制冷铜管140的接头141伸出测试箱110外。制冷铜管140的管体设置在油道120内，在测试箱110的侧边上开有与制冷铜管140相匹配的凹槽142，制冷铜管140的接头141通过凹槽142伸出测试箱110外。