[实用新型]一种快速确定定位板安装位置的压型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件冲压模具技术领域，具体的说是一种快速确定定位板安装位置的模具及方法。 

背景技术

用于生产汽车钣金零件的汽车冲压模具中的压型类模具，在冲压模具中，在放置板料时，都要安装板料定位板或定位销，目的是调整、控制上工序落料模具落出的板料在压型模具上的摆放位置，以确保板料通过压型模具压型后，获得合格的工序件。 

对于通过先落料，后压型的模具工艺制造的汽车钣金件中，有部分钣金件为自身左右对称的通用件，而且钣金件上没有孔，这种钣金件的压型模具，只能通过使用模具侧面定位板对落料模具落出的板料的边缘做定位，即利用定位板进行卡位实现板料的精确定位。在调试阶段，因板料自身也是左右对称，由于没有辅助定位结构，完全依靠视觉定位，并且一般需要通过2次至4次调整料形，才能确定出最终的落料料形，这样就存在以下缺点：定位板安装位置很难确定，需要多次在压力机上试模调整，造成板料的浪费，模具调试周期较长，设备损耗增加等；通过本专利，则能够解决上述存在的诸多缺点。 

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种快速确定定位板安装位置的压型模具，可以实现定位板在压型模具中的快速定位与固定。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：一种快速确定位板安装位置的压型模具，包括下模组件和上模组件，所述下模组件包括下模座本体201、下模成型镶块202、下模垫块203、工作螺钉204、导柱206、定位板207、导板209、定位销210和托料体211，所述托料体可上下滑动的安装在下模座本体201的安装槽中，且在所述托料体和安装槽的接触底面和接触侧面分别设有下模垫块203和导板209，托料体211依靠导板209与下模座本体201配合，装入下模座本体201中，压力机为托料体211提供向上的压力源，工作螺钉204防止其脱落，所述托料体在外力源作用下具有相对下模座本体滑动的动作，所述下模成型镶块202镶嵌在托料体四周的下模座本体上， 

所述上模组件包括上模座本体212和上模成型镶块213，所述上模成型镶块镶嵌在上模座本体212下表面上；

所述下模组件和上模组件通过两者之间的导柱与导柱套进行配合，分别安装在压力机的两个上下平台上，实现两者相对运动，

其特征在于， 

所述定位板207上设有长圆孔和圆柱销钉孔，所述定位板通过圆柱销钉和紧固螺钉定位并固定在下模成型镶块202四周的下模座本体201上表面上，在所述托料体211上设有至少插设有两个用于辅助定位的定位销210，定位销可插拔，为活结，对应的在所述上模成型镶块下表面设有与定位销配合的定位销孔，通过定位销确定板料的位置继而确定定位板的位置，定位板位置确定并紧固后将定位销拆除即可，正常生产过程中定位销不存在。

与现有技术的方式相比，本专利至少具有以下一些优点： 

1、由于在落料模落出的板料上增加了两个定位孔，通过与定位销210配合，实现了快速、准确的确定压型模具上定位板的安装位置，并使用圆柱销钉进行配合定位，是一个辅助定位结构，使用完毕后撤销定位销（210），以及撤销落料模具中冲孔的冲头，并不影响以后的板料的生产；

2、由于定位销和定位孔的存在，可以快速的确定最终的料形线，减少试模调整次数，减少板料使用量，缩短了模具调试周期；

3、减少设备、水电等损耗。

附图说明

图1表示本例某汽车钣金件通过CAE软件展开的理论料形线； 

图2表示在图1料形上增加了两个Φ16孔的料形线；

图3表示依据图2的料形，激光切割出板料，通过压型模具压型后，根据工序件检测结果，第一次调整后的料形线；

图4表示依据图3的料形，激光切割出板料，通过压型模具压型后，根据工序件检测结果，第二次调整后的料形线； 

图5为落料模具之上模组件；

图6为落料模具之下模组件；

图7为压型模具之上模组件；

图8为压型模具之下模组件；

图9为图8中A处局部放大图。

具体实施方式

定位用板料准备阶段工序如下： 

步骤一：汽车钣金件通过CAE软件展开的理论料形线，如图1；并料形上增加了两个Φ16定位孔31的料形线；该定位孔为用于辅助快速确定最终料形线的最终形状的工艺孔。

步骤二：图3表示依据图2的料形，激光切割出板料，通过压型模具压型后，根据工序件检测结果，第一次调整后的料形线；