[实用新型]一种可增大电机动力的电机有效
申请号: | 201320416525.4 | 申请日: | 2013-07-12 |
公开(公告)号: | CN203352395U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 史叶权 | 申请(专利权)人: | 宁波凯尔汽车电器有限公司 |
主分类号: | H02K16/02 | 分类号: | H02K16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315321 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增大 电机 动力 | ||
技术领域
本实用新型属于电机领域,尤其涉及一种可增大电机动力的电机。
背景技术
现有的电机一般只有一个电枢轴、一个铁芯和一个绕组组合而成,这种电机只能通过降低电机的转速来增大电机的动力,这种电机想要动力大则必须转速慢,具有一定的局限性。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种在不改变电机转速的情况下增大电机的动力。
本实用新型为解决其技术问题所采取的技术方案是:
一种可增大电机动力的电机,包括机壳、磁瓦和电枢组件,所述的电枢组件包括一电枢轴、前铁芯、后铁芯和一换向器,所述的两铁芯均固接在电枢轴上,且两铁芯之间设有换向器,两铁芯上均设有绕组,分别为前绕组和后绕组。
进一步地,所述的换向器包括支撑部分和换向片,所述的换向片包括前换向片和后换向片,前换向片与后换向片之间设有绝缘部分,在机壳上对应前换向片和后换向片处均设有电刷,所述的前换向片与前绕组电连接,后换向片与后绕组电连接,且前绕组和后绕组并联。
进一步地,所述的机壳上设有分别控制前绕组和后绕组的控制开关。
本实用新型的有益效果:本实用新型的电枢组件采用两个铁芯和两个绕组,且两绕组之间并联连接,可根据需要启动一个绕组或两个绕组,以便控制电机的动力,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖视图。
图2为本实用新型电枢组件的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种可增大电机动力的电机,包括机壳1、磁瓦2和电枢组件,值得注意的是,所述的电枢组件包括一电枢轴3、前铁芯4、后铁芯14和一换向器5,所述的两铁芯均固接在电枢轴3上,且两铁芯之间设有换向器5,两铁芯上均设有绕组,分别为前绕组7和后绕组8。
进一步值得注意的是,所述的换向器5包括支撑部分9和换向片,所述的换向片包括前换向片10和后换向片11,前换向片10与后换向片11之间设有绝缘部分12,在机壳1上对应前换向片10和后换向片11处均设有电刷6,所述的前换向片10与前绕组7电连接,后换向片与后绕组电连接,且前绕组和后绕组并联。
进一步值得注意的是,所述的机壳1上设有分别控制前绕组7和后绕组8的控制开关13。
本实用新型的电枢组件采用两个铁芯和两个绕组,且两绕组之间并联连接,可根据需要启动一个绕组或两个绕组,以便控制电机的动力,需要小动力的时候可只将前绕组或后绕组两者其中之一通电即可,这样节约电能,需要大动力的时候可将前绕组和后绕组均通电达到双铁芯同时驱动的目的,从而提高电机的动力,实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
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