[实用新型]带储物功能的停车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车停车架，具体涉及带储物功能的停车架。

背景技术

社会在高速的发展，汽车在道路运行系统中已占有了相当的地位，但是随之而来的交通阻塞和对市政管理的要求越来越高。为了能够有效的缓解城市交通拥堵状况，我国也投入了很大的财力物力去解决这一问题，但还是有解决不到的地方。以上海举例，上海市商业发达居民楼林立，道路有的地方非常狭窄，且由于各方原因无法改建，轨道交通及公共汽车交通又辐射不到。

所以越来越多的人上班选择骑自行车上下班，既环保又健康，在户外，有公共停车架使用，但是到家里的时候，并无专用的家用自行车停车架，故使用完毕的自行车在房间随意存放，不雅观。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供带储物功能的停车架，解决了自行车在房间随意存放，不雅观，凌乱问题。自行车可以挂在停车架上面，给人感觉美观大方，并可以作为家居的装饰品，和室内整体一致，协调、自然。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

带储物功能的停车架，包括：

一置物腔，

至少一个车体停靠装置，所述车体停靠装置用于将车体架设于停车架上。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括一通过螺栓紧固件连接室内墙面的固定件。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述置物腔截面为圆角三角形，所述车体停靠装置为一可自由伸缩的挂杆，所述挂杆与置物腔形成一架设车体的槽体。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述置物腔为盆型，车体停靠装置为一开放式凹槽，所述凹槽与置物腔的开口朝向相反。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述置物腔为T型，T型置物腔包括一上腔体，以及与上腔体垂直连接的下腔体，

竖放时，上腔体作为车体停靠装置，且使得车体的车轮刚好卡合于上腔体内。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述置物腔为T型，T型置物腔包括一上腔体，以及与上腔体垂直连接的下腔体，

横放时，车体停靠装置为一设置于下腔体上的卡口，对称卡口形成一卡槽，所述卡槽将车体架设于停车架上。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

停车架安装在房间墙壁上，设置停车架内的置物腔可以存放书记，饰品，花瓶等，增大了房间空间利用率；且解决了自行车在房间随意存放，不雅观，凌乱问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为圆角三角形停车架的主视图。

图2为圆角三角形停车架的的左视图。

图3为盆型停车架的立体图。

图4为盆型停车架的的左视图。

图5为T型停车架的的立体图。

图6为T型停车架的的左视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

带储物功能的停车架，包括：一置物腔，至少一个车体停靠装置，所述车体停靠装置用于将车体架设于停车架上。还包括一通过螺栓紧固件连接室内墙面的固定件。

停车架原材料采用实木片材，模具成型胶合技术，结构稳定性好，可靠性高；和室内墙面固定方式，采用膨胀螺杆紧固件连接，安全可靠，负重能达到25KG；表面油漆全部采用环保漆，符合ROHS等出口标准。

参照图1和图2，所述置物腔101截面为圆角三角形，所述车体停靠装置为一可自由伸缩的挂杆102，所述挂杆102与置物腔101形成一架设车体的槽体。固定件103设置于置物腔101一侧。

挂杆可以自由拉出推进80CM左右，拿取车更方便，而且也可以挂包，衣服等物品，体现出人性化设计。

参照图3和图4，所述置物腔101为盆型，车体停靠装置为一开放式凹槽201，所述凹槽201与置物腔101的开口朝向相反。固定件103A设置于置物腔101下方。

参照图5和图6，所述置物腔101为T型，T型置物腔包括一上腔体301（Y轴方向），以及与上腔体301垂直连接的下腔体302（X轴方向），