[实用新型]异形双回路铁塔有效
申请号: | 201320417680.8 | 申请日: | 2013-07-12 |
公开(公告)号: | CN203334761U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 罗乐 | 申请(专利权)人: | 成都城电电力工程设计有限公司 |
主分类号: | E04H12/24 | 分类号: | E04H12/24 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 异形 回路 铁塔 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力设备技术领域,更具体地说,特别涉及一种异形双回路铁塔。
背景技术
部分工程的变电站由于受地形的限制,变电站的位置不能满足两个门型构架平行布置时,根据变电设计的要求,门型构架需采用上、下两层布置,下层架构导线挂点高度为14米,上层架构导线挂点高度为21m。《110~750kV架空输电线路设计规范》要求,220kV线路间安全距离为4m。此时,进入门构间的两回路间导线存在交叉。现有技术为普通双回路终端塔。
常规的同塔双回终端塔已不能满足电气间隙要求,各相导线间的距离必须增大且必须有一定的高差,才能满足电气间隙要求。因此,需设计新型的终端塔来满足双层门型构架的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种异形双回路铁塔,以解决上述的问题。
本实用新型提供了一种异形双回路铁塔,包括有塔架,还包括有横担;横担包括自塔架顶端依次罗列间隔设置的:第一横担,第一横担包括有两个,两个第一横担分设置于塔架的顶端,并相对设置;第二横担,第二横担设置有一个,第二横担与两个第一横担中的任意一个位于同一平面内;第三横担,第三横担包括有第三长横担和第三短横担,第三长横担与第三短横担相对设置,第三横担与第一横担位于同一个平面内;第四横担,第四横担包括有第四长横担和第四短横担,第四长横担与第四短横担相对设置,第四横担与第一横担位于同一个平面内,第四长横担与第三短横担同侧设置,第四短横担与第三长横担同侧设置;第五横担,第五横担设置有一个,第五横担与两个第一横担中的任意一个位于同一平面内,并且,第五横担与第二横担异侧设置。
通过上述结构设计,横担错层排列终端塔后,上层架构对应较高侧横担,下层架构对应较低侧横担,由于两回路两侧导线挂点均存在高差,可以有效的增大两回路间导线电气距离,并满足规范要求。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例中异形双回路铁塔的结构示意图;
图1中部件名称与附图标记的对应关系为:
塔架1;第一横担a;第二横担b;第三横担c;第四横担d;第五横担e。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
请参考图1,图1为本实用新型一种实施例中异形双回路铁塔的结构示意图。
本实用新型提供了一种异形双回路铁塔,包括有塔架1,还包括有横担;横担包括自塔架1顶端依次罗列间隔设置的:第一横担a,第一横担a包括有两个,两个第一横担a分设置于塔架1的顶端,并相对设置;第二横担b,第二横担b设置有一个,第二横担b与两个第一横担a中的任意一个位于同一平面内;第三横担c,第三横担c包括有第三长横担和第三短横担,第三长横担与第三短横担相对设置,第三横担c与第一横担a位于同一个平面内;第四横担d,第四横担d包括有第四长横担和第四短横担,第四长横担与第四短横担相对设置,第四横担d与第一横担a位于同一个平面内,第四长横担与第三短横担同侧设置,第四短横担与第三长横担同侧设置;第五横担e,第五横担e设置有一个,第五横担e与两个第一横担a中的任意一个位于同一平面内,并且,第五横担e与第二横担b异侧设置。
在现有技术中,变电站的位置不能满足两个门型构架平行布置时,根据变电设计的要求,门型构架需采用上、下两层布置。为了解决“常规的同塔双回终端塔已不能满足电气间隙要求的问题,通过电气人员与结构人员多次讨论及方案对比,最终确定导线横担全部单边布置的双回路终端塔以适应变电站双层构架的布置型式,通过电气计算,采用单边布置横担的双回路终端塔可大大降低变电站双层构架的高差。
根据《110~750kV架空输电线路设计规范》,为保证相间距离,220kV线路与220kV线路交叉跨越距离为4m。导线排列方式在进线档由垂直排列变为水平排列,每条线路相序间距均能满足规范的要求。
若采用普通终端塔,由于高差挂线点高差较大,档距较小,且导地线弧垂较大,两条线路之间的电气距离不能满足要求。
采用本实用新型的优化设计后,横担错层排列终端塔后,上层架构对应较高侧横担,下层架构对应较低侧横担,由于两回路两侧导线挂点均存在高差,可以有效的增大两回路间导线电气距离,并满足规范要求。
在本实用新型的一个实施方式中,塔架1自其底端向其上端逐渐收缩,塔架1的顶端开口的宽度为1.8m至2.2m,通过优化设计,塔架1的顶端开口宽度为2.0m。
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