[实用新型]一种自产能量的动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力装置技术领域，尤其是一种自产能量的动力装置。

背景技术

随着社会的发展和经济的快速增长，人们对巨大的资源和环境造成了极大的破坏，像煤炭、石油这些不可再生的资源，已经面临枯竭，当前只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要。所以，只有绿色环保，依靠新能源产生新动力的装置才能够满足当前的需求。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足而提供的一种自产能量的动力装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自产能量的动力装置，该装置由主机总成、起动总成、发电机总成和副机总成构成，所述主机总成分别与起动总成、发电机总成和副机总成相互连接，所述副机总成位于主机总成的后方，副机总成通过连杆与起动总成相连接，所述起动总成与发电机总成之间电连接。

所述主机总成包括主机飞轮，在所述主机飞轮的中部设有转轴，在转轴上设有转子，在转子的外部设有定子，在所述主机飞轮前部的转轴上设有带轮，所述带轮通过皮带与起动总成相连接。

所述转子和定子为永磁材料，这样在转动时，不用通电便能产生转矩进行能量转换。

在所述主机飞轮上设有配重块，便于主机飞轮更好的运转。

所述配重块为3个，使主机飞轮转动的时候更加平稳。

所述起动总成包括电动机和齿轮，所述电动机的输出端与齿轮相啮合，在齿轮的中部设有传动轴，在传动轴的末端设有电动机飞轮，所述电动机飞轮的边缘处与连杆的一端活动连接，在所述传动轴的前端设有带轮，所述带轮通过皮带与主机总成的带轮相连接。

所述发电机总成包括发电机，在发电机转轴上设有带轮和发电机飞轮，所述带轮通过皮带与主机飞轮相连接，所述发电机的电压输出端与电动机电连接。

所述发电机的电压输出端连接有2个蓄电池，其中的一个蓄电池与电动机相连，这样传送给电动机的电压比较平稳，波动较小；另一个蓄电池连接有电压表和逆变器，这样还可以带动一些家用的电气设备，节省了用电量。

所述副机总成包括副机飞轮，所述副机飞轮位于主机总成的转轴末端，在所述副机飞轮的边缘处活动连接有转动磁铁和连杆的另一端，在所述副机飞轮的上方和左侧分别设有固定磁铁。这样，在副机飞轮转动时，转动磁铁与固定磁铁产生的磁力能够给副机飞轮施加一个外力，使其更好的运转。

本实用新型的优点在于结构简单，设计合理，在转动的时候发电机能将产生的电量传给电动机，从而带动整个装置不停地运转，而且发电机产生的电量还可以外带别的负载，节省了日常的用电量。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是主机总成的结构示意图；

图4是起动总成的结构示意图；

图5是发电机总成的结构示意图；

图6是副机总成的结构示意图；

图7是本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细说明。

如图所示，一种自产能量的动力装置，该装置由主机总成1、起动总成2、发电机总成3和副机总成4构成，所述主机总成1分别与起动总成2、发电机总成3和副机总成4相互连接，所述副机总成4位于主机总成1的后方，副机总成4通过连杆5与起动总成2相连接，所述起动总成2与发电机总成3之间电连接。

所述主机总成1包括主机飞轮11，在所述主机飞轮11的中部设有转轴12，在转轴12上设有转子13，在转子13的外部设有定子14，在所述主机飞轮11前部的转轴12上设有带轮15，所述带轮15通过皮带与起动总成2相连接。

所述转子13和定子14为永磁材料，这样在转动时，不用通电便能产生转矩进行能量转换。

在所述主机飞轮11上设有配重块，便于主机飞轮11更好的运转。

所述配重块为3个，使主机飞轮11转动的时候更加平稳。

所述起动总成2包括电动机21和齿轮22，所述电动机21的输出端与齿轮22相啮合，在齿轮22的中部设有传动轴23，在传动轴23的末端设有电动机飞轮24，所述电动机飞轮24的边缘处与连杆5的一端活动连接，在所述传动轴23的前端设有带轮25，所述带轮25通过皮带与主机总成1的带轮15相连接。