[实用新型]一种油浸式变压器有效
申请号: | 201320419421.9 | 申请日: | 2013-07-01 |
公开(公告)号: | CN203338920U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 周成升;吴伟亮 | 申请(专利权)人: | 宁波仁栋电气有限公司 |
主分类号: | H01F27/26 | 分类号: | H01F27/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315336*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油浸式 变压器 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种油浸式变压器。
(二)背景技术
油浸式变压器的变压器铁心组件浸入在油箱内,变压器铁心组件包括有用于固定铁芯的上夹件以及下夹板,油箱上设置箱盖,现有技术中,如图1所示,上夹件与下夹件之间通过拉螺杆进行拉紧,上夹板与箱盖之间通过吊螺杆拉紧,则变压器需要修理时,只要将箱盖提起即可。但是,拉螺杆、吊螺杆连接上下夹件以及箱盖时,每根吊螺杆需要配备四个螺帽以及二个垫片,即分别旋紧在夹边的两侧以及箱盖的两侧,这样,安装时操作步骤比较多,增加成本,吊装强度也不是很好;由于变压器长期运行时的固有特性会产生振动,使变压器铁心的过励磁现象,会使器身产生共振,紧固螺帽连接之处随着时间的增长会发生些松动,从而增大变压器的噪声,所以螺帽件等越多,对变压器影响越大。
(三)发明内容
为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供一种可以减少紧固件并节约装配时间的油浸式变压器。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:
一种油浸式变压器,包括油箱、浸入在油箱内的变压器铁心组件,油箱的上端设置箱盖,所述的变压器铁心组件引出的接线柱穿设箱盖,变压器铁心组件的上端与下端分别设置上夹件和下夹件,所述的上夹件与下夹件之间通过拉螺杆拉紧,所述的上夹件与箱盖之间通过吊螺杆拉紧,所述的部分拉螺杆穿过上夹件并与吊螺杆连成一体形成长螺杆。
作为优选,长螺杆位于上夹件与箱盖之间部分全部设置为螺纹。
作为优选,长螺杆设置有4根,且位于箱盖的四个角位置处。
将4根拉螺杆延长至箱盖并与吊螺杆连成一体,实际上即取消了上夹件与箱盖之间的吊螺杆,将拉螺杆进行延长成长螺杆,这样,每根长螺杆连接上夹件处,可以少用两个螺帽以及一个垫片,减少了因松动引起的噪音,又节约了工人装配的时间,更增加了吊螺杆的机械强度。另外,将延长部分全部设置螺纹,制造方便。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过对用于连接的螺杆结构进行改进,使得吊螺杆与拉过来连成一体,减少了安装配件则减少了因松动引起的噪音,又节约了工人装配的时间,更增加了吊螺杆的机械强度。
(四)附图说明
图1是现有技术的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图2所示,一种油浸式变压器,包括油箱7、浸入在油箱内的变压器铁心组件6,油箱的上端设置箱盖4,变压器铁心组件引出的接线柱3穿设箱盖4,变压器铁心组件6的上端与下端分别设置上夹件5和下夹件8,上夹件5与下夹件8之间通过拉螺杆2拉紧,上夹件5与箱盖4之间通过吊螺杆1拉紧,部分拉螺杆2穿过上夹件5并与吊螺杆1连成一体形成长螺杆9。长螺杆9位于上夹件5与箱盖4之间部分全部设置为螺纹。长螺杆9设置有4根,且位于箱盖4的四个角位置处。
将4根拉螺杆2延长至箱盖4并与吊螺杆1连成一体,实际上即取消了上夹件5与箱盖4之间的吊螺杆1,将拉螺杆2进行延长成长螺杆9,这样,每根长螺杆9连接上夹件5处,可以少用两个螺帽以及一个垫片,减少了因松动引起的噪音,又节约了工人装配的时间,更增加了吊螺杆的机械强度。另外,将延长部分全部设置螺纹,制造方便。
本实用新型通过对用于连接的螺杆结构进行改进,减少了安装配件则减少了因松动引起的噪音,又节约了工人装配的时间,更增加了吊螺杆的机械强度。
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