[实用新型]集成式电动车充电机有效
申请号: | 201320419655.3 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN203352241U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 黄振权 | 申请(专利权)人: | 黄振权 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545005 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 电动车 充电机 | ||
技术领域
本实用新型属于电动车充电机技术领域,具体涉及一种集成式电动车充电机。
背景技术
目前在中国,大量的电动车存放于小区物业的停车场,停车场一般设在地下室与汽车/摩托车混合存放,且大部分电动车存放时都需要夜间充电,一辆车配一只充电器,其电线连接很不规范,而且电动车电瓶在长时间使用后,其充电指示灯也不会转灯,故在使用时,较容易出现温度过高及线路短路引起火灾,一旦发生火灾,就会造成巨大损失,使用安全性较低,而且成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,使用方便且使用安全性较高的集成式电动车充电机。
实现本实用新型目的的技术方案是:一种集成式电动车充电机,包括充电机壳体,设置在充电机壳体内的多个充电器和输入线缆及输出线插头,在所述充电机壳体上设有与所述充电器相配合的指示灯和充电定时器,在所述充电机壳体上设有散热窗,散热风扇、烟火传感器和与所述烟火传感器相连接的报警器,所述散热窗与所述散热风扇相配合设置,所述报警器设置在所述充电机壳体的顶部。
所述充电器包括48V-20Ah充电器和48V-12Ah充电器。
所述40V-20Ah充电器为五个,所述48V-12Ah充电器为五个。
所述充电机壳体为金属壳体。
在所述充电器上设有控制开关。
所述指示灯为两只,分别指示充电中和充电结束。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单,使用方便,将多个充电器设置在同一个充电机壳体内,一定程度上避免凌乱的拉线,可有效的减少充电损耗,而且,在充电机壳体上设有散热窗、散热风扇、烟火传感器和报警器,可以有效的防止充电器长时间充电因温度过高引起的火灾,一定程度上可以有效的提高充电器使用寿命,而且一定程度上节省了使用成本,在停车场,电动车用户只需租用一根充电插线,就可以实现对电动车充电,非常方便,实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1,一种集成式电动车充电机,包括充电机壳体1,设置在充电机壳体1内的多个充电器2和输入线缆3及输出插头10,在所述充电机壳体1上设有与所述充电器2相配合的指示灯4和充电定时器11,在所述充电机壳体1上设有散热窗5,散热风扇6、烟火传感器7和与所述烟火传感器7相连接的报警器8,所述散热窗5与所述散热风扇6相配合设置,所述报警器8设置在所述充电机壳体1的顶部。将多个充电器设置在同一个充电机壳体内,一定程度上避免凌乱的拉线,可有效的减少充电损耗,而且,在充电机壳体上设有散热窗、散热风扇、烟火传感器和报警器,可以有效的防止充电器长时间充电因温度过高引起的火灾,一定程度上可以有效的提高充电器使用寿命,而且一定程度上节省了使用成本,当烟度达到3.2%时,烟火传感器接收信号并传送至报警器,发出警报,在停车场,电动车用户只需租用一根充电插线,就可以实现对电动车充电,非常方便。
所述充电器2包括48V-20Ah充电器和48V一12Ah充电器。
所述40V-20Ah充电器为五个,所述48V-12Ah充电器为五个。
所述充电机壳体1为金属壳体。其节能环保,节省工作损耗,避免充电过程中大量的塑气散发,一定程度上防止了环境污染。
在所述充电器2上设有控制开关9。可以有效的控制充电器状态,在使用时,不用时关机切断电源,实用性好。
所述指示灯4为两只,分别指示充电中和充电结束。当按上电原电源指示灯亮,充电结束时,转为绿灯。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
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