[实用新型]一种汽车车身牙边校正板牙有效
申请号: | 201320419770.0 | 申请日: | 2013-07-15 |
公开(公告)号: | CN203400958U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 吴孝军 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 校正 板牙 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车工装,具体地说,本实用新型涉及一种汽车车身牙边校正板牙。
背景技术
目前,在汽车焊装的生产工艺装备中,汽车白车身四门两盖压合包边以及侧围、四门牙边的平度采用铁锤进行校正。铁锤校正效率低,而且如果四门两盖压合、左/右侧围、四门牙边校正达不到标准要求,会造成返工,浪费时间,问题严重的会导致下道工序无法装配。对于变形较大、弯角处的牙边,员工校正困难,并且校正时间长,增加了员工劳动强度,浪费成本。如果对此问题不进行解决,后续将影响车身四门两盖压合包边以及侧围、四门牙边的平度,导致各种生产成本的增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车车身牙边校正板牙,以提高白车身四门两盖压合、左/右侧围、四门牙边平度的校正效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车车身牙边校正板牙,包括校正块和与校正块连接的用于扳动校正块的手柄,在校正块上设有用于夹住车身牙边的校正口。
所述校正块包括叠压固定连接的两个垫块,所述校正口位于两个垫块之间。
所述两个垫块之间夹有调整垫片,两个垫块和调整垫片通过螺栓紧固连接。
在所述两个垫块上与所述调整垫片接触的面上均设有用于对所述调整垫片限位的台阶。
本实用新型采用上述技术方案,与现有技术相比,本校正板牙能够有效提高白车身四门两盖压合包边以及侧围、四门牙边的平度的校正效率,确保白车身四门两盖压合包边以及侧围、四门牙边的平度达到标准要求,节约校正时间,操作快捷方便,而且方便携带。
附图说明
图1为本实用新型校正板牙的结构示意图;
图2为本实用新型校正板牙的分解图;
上述图中的标记均为:1、手柄;2、上垫块;3、下垫块;4、调整垫片;5、校正口。
具体实施方式
如图1和图2所示为本实用新型的一种汽车车身牙边校正板牙,包括校正块和与校正块连接的用于扳动校正块的手柄,在校正块上设有用于夹住车身牙边的校正口。
具体地说,校正块包括叠压固定连接的两个垫块,分别为上垫块和下垫块,上垫块和下垫块通过两根螺栓紧固连接。在上垫块和下垫块之间还安装有调整垫片,在调整垫片上设有两个U型的槽孔,螺栓从该槽孔中穿过,使调整垫片夹紧在两个垫块之间。在上垫块和下垫块上与调整垫片接触的面上均设有用于对调整垫片限位的台阶。该两个面之间间隔有一定距离,即形成校正口。在需要调节上垫块和下垫块之间的距离时,可通过更换不同厚度的调整垫片实现。
另外,因为此便携式校正板牙需要抗耐磨效果,所以制作材料上,上垫块、下垫块、调整垫片和手柄应选用钢质材料。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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