[实用新型]一种调车机车头灯罩有效
申请号: | 201320420011.6 | 申请日: | 2013-07-16 |
公开(公告)号: | CN203375337U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 栗韶毅 | 申请(专利权)人: | 南车资阳机车有限公司 |
主分类号: | F21V3/00 | 分类号: | F21V3/00;F21V17/10;F21V31/00;F21W101/02;F21W101/10 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑;詹永斌 |
地址: | 641301 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调车 机车头 灯罩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种适用于调车机车的头灯罩。
背景技术
通常的调车机车头灯罩直接焊在司机室上部或车体前端上部,露在车外的部分为封闭的,它由玻璃和罩体组成,玻璃由橡胶压条固定在罩体上,罩体为整体冲压或组焊成的,因此灯罩难以被拆卸,一旦灯具需要更换维修,拆卸灯具就很费时费力。
中国专利ZL201020662969.2公开了一种机车顶灯灯罩,该灯罩为整体结构,主要通过铰接结构与车厢连接,且在灯罩内设置隔板。虽然该灯罩采用铰接结构容易从车体拆卸,但是该灯罩不适用于机车头灯的装卸,设置的隔板密封性不好,难以防止灰尘和其他杂物进入灯罩内。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺点,提供一种调车机车头灯罩,使头灯罩能够方便拆卸,便于头灯的安装或检修。
本实用新型采用的技术方案是这样的:一种调车机车头灯罩,包括玻璃和罩体,玻璃用橡胶压条固定在罩体上,其特征在于罩体分为罩体一和罩体二,所述罩体一和罩体二用螺栓连接;所述罩体一和罩体二之间用胶条密封。
所述螺栓至少有两对对称分布在罩体的两侧。
本实用新型的进一步改进在于罩体一外表面下部焊有支撑板。
支撑板的形状为正方形或长方形。
罩体一和罩体二均为焊接结构。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型由于把罩体分为两部分,这样方便罩体的拆卸,便于头灯在车外安装与检修,且罩体之间采用胶条密封,防止雨水灰尘进入罩体内;罩体采用焊接结构,这样可以降低罩体成本,如罩体为整体结构,采用冲压成形,需设计制造冲压模具,将增加成本。
附图说明
图1是本实用新型调车机车头灯罩的俯视图;
图2是沿图1中A-A线的剖视图;
图3是图2支撑板处的局部放大图;
图中标记:1-玻璃、2-密封胶条、3-支撑板、4-罩体一、5-罩体二、6-螺栓、7-橡胶压条。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示,一种适用于调车机车的头灯罩,罩体分为罩体一4和罩体二5,罩体一4直接焊在司机室上部或车体前端上部。罩体一4和罩体二5能够相互配合,所述罩体一4和罩体二5为焊接结构,即罩体一4和罩体二5均用两块以上的材料焊接而成。罩体一4的宽度大于罩体二5的宽度,罩体一4宽,主要是头灯装在里面;罩体二5窄,这样重量轻,便于安装拆卸。用螺栓6连接罩体一4和罩体二5,所述螺栓6至少有2对对称分布在罩体的两侧,当然也可以采用其他方式连接罩体一4和罩体二5。罩体一4和罩体二5之间用密封胶条2密封,玻璃1用橡胶压条7固定在罩体二5上。
图3示出了焊接在罩体一4上用于支撑罩体二5的支撑板3,支撑板3位于罩体一4的外表面下部,露出一部分用来支持罩体二5,支撑板3的形状可以是正方形、正方形或其他形状。
头灯需要安装或检修时,只需拧开螺栓6,取掉罩体二5,就可以把罩体一4和罩体二5分离,然后对头灯进行安装或检修。完毕后,装上罩体二5,把紧螺栓6,罩体二5压缩密封胶条2,使罩体一4和罩体二5之间密封。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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