[实用新型]LED无极性CANBUS解码恒流示宽灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯领域，特别涉及一种LED无极性CANBUS解码恒流示宽灯。

背景技术

目前，市面上的车灯大多采用钨丝灯泡，具有功耗大、寿命短、光效低、体积大等等缺点，而部分采用LED光源的车灯解决了上述钨丝灯泡的缺点。但是，就目前采用的LED光源而言，车灯中T10球泡有限的结构空间下，无法实现交直流宽电压输入（12V-24V）、LED负载电流恒定输出的恒流源。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种外观简洁、小巧精致、结构紧凑，LED光源亮度稳定、发光效率高且寿命长久的LED无极性CANBUS解码恒流示宽灯。

为实现上述目的，本实用新型提供的LED无极性CANBUS解码恒流示宽灯，其中，该灯包括内部镂空的基板，在镂空的基板位置上正面和背面上分别设有的灯板。

灯板的面积小于基板的面板，正面和背面的灯板与镂空位置的基板形成内腔室，内腔室的灯板内壁上设置有CANBUS解码恒流电路，LED光源的交直流宽电压输入是12V-24V，LED光源的负载电流恒定输出。

由此，CANBUS解码恒流电路的作用是给LED灯珠提供恒定的电流，实现了交直流宽电压输入（12V-24V），LED负载电流恒定输出的效果，实现了无需热启动时间，即微秒内即发光的效果。

LED光源在基板内腔室结构的有限空间下，CANBUS解码恒流电路能实现交直流宽电压输入12V-24V和LED光源的负载电流恒定输出，LED光源可以直接替代W5W汽车玻璃球泡,因为具有CANBUS解码的功能，能够检测行车灯提示的故障信号，避免行车时报错的问题，实现车灯的信号显示更加准确。

LED光源分别安装在基板正面和背面的两片灯板上，双面360度发光区的结构设计，布局简洁美观，照射角度更广，发光不会有频闪和紫外线波段，绿色环保，更符合节能环保需求。

在一些实施方式中，灯板上设置有采用通用封装或者COB封装的LED光源。由此，灯板上各灯片封装平整，且厚度一致，实现了光通量达到300Lm以上，比传统的同体积LED车灯的光通量只有约150Lm亮度更高，而且无刺眼炫光，色纯，出光均匀。

在一些实施方式中，LED光源是LED灯珠。

在一些实施方式中，基板正面或者背面的灯板上设置有多个LED灯珠。COB封装的LED灯珠或通用封装的LED灯珠排布均匀，有效的提高了元件的散热能力，即大幅度降低了LED光源的光衰。实现了使用寿命长，亮度高和发光均匀，结构布局合理且平整的效果。另外，可以根据亮度需求进行增加COB封装的LED灯珠数量或通用封装LED灯珠的数量，实现结构布局、产品亮度和产品功率灵活调节的目的。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型中基板和灯板的结构示意图；

图3为本实用新型中9个LED灯珠的结构示意图；

图4为本实用新型中15个LED灯珠的结构示意图。

具体实施方式

COB封装技术就是将裸芯片是芯片主体和I/O端子在晶体上方，在焊接时将此裸芯片用导电/导热胶粘接在PCB上，凝固后，用Bonder机将金属丝(Al或Au)在超声、热压的作用下，分别连接在芯片的I/O端子焊区和PCB相对应的焊盘上，测试合格后，再封上树脂胶。

示宽灯同时也示叫廓灯。将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯的下一档就是大灯开启）。是表示车的宽度以提示对方和后车。示宽灯用于在傍晚行驶时，让别的车辆看见。

恒流源、交流恒流源、直流恒流源、电流发生器、大电流发生器又叫电流源、稳流源，是一种宽频谱，高精度交流稳流电源，具有响应速度快，恒流精度高、能长期稳定工作，适合各种性质负载（阻性、感性、容性）等优点。主要用于检测热继电器、塑壳断路器、小型短路器及需要设定额定电流、动作电流、短路保护电流等生产场合。

下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。