[实用新型]用于煤矿防爆车辆的喷淋式尾气处理装置

说明书

技术领域

本实用新型属于煤矿井下防爆车辆尾气处理的技术领域，具体涉及一种用于煤矿防爆车辆的喷淋式尾气处理装置。

背景技术

煤矿防爆车辆通常在含有爆炸性气体的空间内作业，在防爆车辆中必须设置尾气处理装置，实现对尾气消焰、降温及降低烟尘。传统的废气处理装置通常采用水浴式废气处理装置，采用体积较大的箱体结构，尾气直接进入水中进行冷却、过滤、消除火花，再通过排气管排出，导致排气背压增大，致使发动机功率损失严重。

发明内容

本实用新型为了解决现有煤矿防爆车辆尾气处理装置存在排气背压大，发动机功率损失严重的问题，提供了一种用于煤矿防爆车辆的喷淋式尾气处理装置。

本实用新型采用如下的技术方案实现：

一种用于煤矿防爆车辆的喷淋式尾气处理装置，其特征在于包括筒体，筒体一端为尾气进口，另一端为尾气出口，筒体包括外插管和内插管，外插管包括自尾气进口始依次设置且互相连接的外插管Ⅰ和外插管Ⅱ，内插管包括自尾气进口始依次设置且互相连接的内插管Ⅰ和内插管Ⅱ，内插管Ⅰ的自由端连接尾气进口，内插管Ⅱ的自由端通过阻火器连接尾气出口，外插管Ⅰ和内插管Ⅰ通过封头焊接在一起，内插管Ⅱ和外插管Ⅱ通过封头焊接在一起，内插管Ⅰ上布置若干与水源连接的喷嘴，内插管Ⅱ由穿孔管和套管组成，套管上布置若干与水源连接的喷嘴，套管和穿孔管的一端通过立式板连接，另一端通过立式穿孔板连接，套管和穿孔管之间形成一个环形空间，穿孔管上设置穿孔区，外插管Ⅰ与内插管Ⅰ之间的空间和外插管Ⅱ与内插管Ⅱ之间的空间互相隔离。

所述的连接管与内插管Ⅱ连接的一端设置有扩口，内插管Ⅱ直接插入连接管之内，形成“笔帽”形插接结构，连接管另一端与内插管Ⅰ焊接固定。

所述的水源连接供水总管一端，供水总管分别设置于外插管Ⅰ和外插管Ⅱ上并穿于其内，供水总管另一端连接供水支管，供水支管连接喷嘴，供水支管和喷嘴都连接在内插管Ⅰ和套管上。

所述的喷嘴沿内插管Ⅰ和套管的圆周方向呈环形布置，且布置若干圈。所述的外插管Ⅰ和外插管Ⅱ通过法兰连接。

连接管外壁连接有环形的隔板Ⅰ，外插管Ⅱ内壁连接环形的隔板Ⅱ，隔板Ⅰ和隔板Ⅱ沿尾气流动方向依次设置，隔板Ⅰ和隔板Ⅱ之间设置密封垫。

本实用新型采用喷淋水浴式，冷却水经过高压泵加压后从进水口进入，由喷头喷出，水被雾化成具有较大比表面积的小雾滴，在高温废气中迅速气化，吸收大量的热量，降低烟尘，满足了废气排出口温度不得超过70℃的防爆要求。

本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果：

1、本实用新型采用喷淋式水浴处理的方式，实现对防爆柴油机尾气的冷却、过滤、消除火花和降噪。

2、本实用新型采用二次喷淋结构，能够更充分的对防爆柴油机尾气进行处理。

3、本实用新型采用“笔帽”形插接结构可拆卸结构，安装拆卸方便。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图，

图2为喷嘴的环状布置示意图，

图中：1-水套式排气管，2-外插管Ⅰ，3-内插管Ⅰ，4-喷嘴，5-外插管Ⅱ，6-连接管，7-内插管Ⅱ，8-穿孔管，9-套管，10-排气阻火器，11-排气温度传感器，12-进水口，13-出水口，14-尾气进口，15-尾气出口，16-液面，17-隔板Ⅰ，18-密封垫，19-隔板Ⅱ，20-立式穿孔板，21-穿孔区，22-法兰连接，箭头方向为尾气流动方向。

具体实施方式

    结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

用于煤矿防爆车辆的喷淋式尾气处理装置，为“笔帽”形可拆卸结构，便于调整喷嘴个数及种类时安装拆卸及对供水管路进行维护的需要，如图1所示，包括筒体，筒体一端为尾气进口，另一端为尾气出口，筒体包括外插管和内插管，外插管包括自尾气进口始依次设置且互相连接的外插管Ⅰ2和外插管Ⅱ5，内插管包括自尾气进口始依次设置且互相连接的内插管Ⅰ3和内插管Ⅱ7，内插管Ⅰ3的自由端连接尾气进口14，内插管Ⅱ7的自由端通过排气阻火器10连接尾气出口15，外插管Ⅰ2和内插管Ⅰ3通过封头焊接在一起，内插管Ⅱ7和外插管Ⅱ5通过封头焊接在一起，内插管Ⅰ3上布置若干与水源连接的喷嘴4，内插管Ⅱ7由穿孔管8和套管9组成，套管9上布置若干与水源连接的喷嘴4，套管9和穿孔管8的一端通过立式板连接，另一端通过立式穿孔板20连接，套管9和穿孔管8之间形成一个环形空间，穿孔管8上设置穿孔区21。外插管Ⅰ2与内插管Ⅰ3之间的空间和外插管Ⅱ5与内插管Ⅱ7之间的空间互相隔离。