[实用新型]安全阀校验装置的夹紧机构有效

专利信息
申请号: 201320421942.8 申请日: 2013-07-16
公开(公告)号: CN203350028U 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: 王春年 申请(专利权)人: 上海科峰机电机械有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 上海明成云知识产权代理有限公司 31232 代理人: 常明
地址: 200436*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 安全阀 校验 装置 夹紧 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及安全阀检测设备,尤其是安全阀检测设备上用于固定安全阀的夹紧机构。

背景技术

根据国家相关规定,安全阀需要定期校验以确保其性能安全、可靠。校验时,需要将安全阀固定在校验设备上,这就需要校验设备的卡脚可以调节高低进退,以适应各种型号安全阀不同的口径及法兰厚度。

专利号ZL200620043635.0“偏心盘卡脚与气缸倒顶式安全阀校验卡座”公布了一种安全阀的夹紧机构,该实用新型包括支架、立柱和气缸总成。立柱上安装有偏心盘式的卡脚,偏心盘下垫有钢圈,通过安装不同厚度的钢圈或卸下钢圈来调节偏心盘的位置的高低。

该实用新型的不足之处在于:调节卡脚高低时,需要反复拆装卡脚,更换不同厚度的钢圈,其操作步骤繁琐,自动化程度不高。

有鉴于此,该领域的技术人员致力于研发一种改进的在安全阀检测设备上用于固定安全阀的夹紧机构。

发明内容

本实用新型的目的是:克服现有技术中安全阀校验设备的卡脚高低位置调节不便、操作繁琐的不足,提供一种卡脚可以灵活升降的安全阀校验装置的夹紧机构。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种安全阀校验装置的夹紧机构,它包括带密封槽的台盘、置于台盘下的气缸以及卡脚机构,所述卡脚机构为活动卡脚机构;

所述活动卡脚机构由一对偏心卡盘、连接偏心卡盘的两个立柱、支撑并连接两个立柱的横杆、以及支撑横杆的升降轴组成;

所述升降轴上部设有螺纹,升降轴下端设有转盘,升降轴中部与横杆连接处设有上下两个挡圈,升降轴与横杆轴向固定且可旋转地连接;

所述气缸设有下活塞杆,下活塞杆底部设有螺纹孔,下活塞杆与升降轴螺纹连接;

所述两个立柱上端与偏心卡盘固接,每个立柱底部设有轴挡圈,立柱与横杆轴向固定且可旋转地连接。

所述安全阀校验装置的夹紧机构还包括一卡盘联动装置;所述卡盘联动装置由与两个立柱固接的一对齿轮以及连接两个齿轮的齿条组成。

所述偏心卡盘上设有手柄以转动偏心卡盘。

本实用新型所产生的有益效果为:本实用新型所述的安全阀校验装置的夹紧机构,偏心卡盘的高低调节简单,只需拨动转盘。偏心卡盘转动方便,两个偏心卡盘通过齿轮联动,只需转动其一即可带动另一卡盘。相比现有技术,本实用新型大大提高了工作效率,且具有操作简单、自动化程度高的优点。

附图说明

图1为本实用新型的一种安全阀校验装置的夹紧机构的结构示意图。

附图标记:

1为台盘,2为气缸,21为下活塞杆,3为活动卡脚机构,31为偏心卡盘,32为立柱、33为横杆,34为升降轴,35为转盘,36为手柄,37为轴挡圈,4为卡盘联动装置,41为齿轮,42为齿条,5为校验通道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。

参见图1,本实用新型的一种安全阀校验装置的夹紧机构主要由台盘1、气缸2及活动卡脚机构3组成,其中台盘1带有密封槽,气缸2设置在台盘1下方。

活动卡脚机构3主要由一对偏心卡盘31、两个立柱32、横杆33以及升降轴34组成。两个立柱32分别连接偏心卡盘31,横杆33支撑并连接两个立柱32,升降轴34支撑横杆33。升降轴34上部设有螺纹,升降轴34下端设有转盘35,升降轴34中部与横杆33连接处设有上下两个挡圈,升降轴34与横杆33轴向固定且可旋转地连接。

气缸2设有下活塞杆21,下活塞杆21底部设有螺纹孔,下活塞杆21与升降轴34螺纹连接。

两个立柱32上端与偏心卡盘31固接,每个立柱32底部设有轴挡圈37,立柱32与横杆33轴向固定且可旋转地连接。

两个立柱32间还设置一卡盘联动装置4,它由与两个立柱32固接的一对齿轮41以及连接两个齿轮的齿条42组成。两个偏心卡盘31通过齿条42联动,逆向旋转。在偏心卡盘31上设有手柄36,便于转动偏心卡盘31。

本实用新型的安全阀校验装置的夹紧机构工作时,首先通过手柄36旋转偏心卡盘31向外打开,将被校验安全阀放置到带有密封槽的台盘1上,通过转盘35调节偏心卡盘31的高度至略高于安全阀法兰厚度的位置,向内转动手柄36,使两个偏心卡盘31从两侧夹住阀颈,然后通过输入气管输压至气缸2上腔,通过活塞杆带动活动卡脚机构3下降,使偏心卡盘31压紧安全阀的法兰,将安全阀固定且密封于台盘1上,之后通过校验通道5向安全阀进口输入校验介质,即可进行校验工作。校验完成后,卸去气缸2上腔压力,升高并外旋偏心卡盘31,即可卸下安全阀。

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