[实用新型]一种带滚轮的自行车挡泥板结构

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，特别是涉及一种带滚轮的自行车挡泥板结构。

背景技术

目前，随着人们健康、绿色生活意识的不断加强以及自行车技术的不断成熟和创新，自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、公路车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。

爆胎是自行车骑行过程中最为常见的问题，也是最容易让人心情沮丧的问题，一旦自行车爆胎，人们必须长距离推行自行车来寻找维修点，不仅会给使用者带来很大的麻烦，给人们的出行带来不便，且自行在车爆胎之后，车轮的车圈直接承载自行车的整体重量并与地面接触滚动，这种情况下，不仅自行车推行费力，自行车长距离推行之后，自行车的车胎、车圈外周极易受损，车圈容易变形，从而增加自行车爆胎后的维修成本，且会大大缩短自行车的使用寿命。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的自行车爆胎后，推行不便、自行车容易受损的技术问题而提供一种结构简单、使用方便、便于自行车爆胎后推行、可以保护自行车车圈，从而延长自行车使用寿命的带滚轮的自行车挡泥板结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种带滚轮的自行车挡泥板结构，包括挡泥板本体和车轮，所述车轮上具有转轴，所述挡泥板本体通过支架与所述转轴连接，所述支架与所述转轴通过紧固件连接，其特征在于：所述挡泥板本体上安装有滚轮，所述滚轮的圆周凸出所述挡泥板本体的外周面。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述挡泥板本体上设有槽口，所述槽口内通过架安装有可以绕轴线转动的滚轮。

所述滚轮为橡胶轮。

所述挡泥板本体为金属板制成。

所述紧固件为蝶形螺母。

所述紧固件为快拆组件。

本实用新型具有的优点和积极效果是：即设计一种带滚轮的自行车挡泥板，本结构在自行车的车轮外圆周处增设有一个滚轮作为车轮的卫星轮，此滚轮在自行车正常状态下不与地面接触，当自行车发生爆胎后，旋转挡泥板，将滚轮调整至车轮的下方，滚轮代替车轮支撑车体，不仅方便爆胎后的自行车推行，且避免了爆胎后的车轮碾压地面，防止车胎和车圈受损变形，最大限度地减小了自行车爆胎后对车轮的损伤，延长自行车的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、挡泥板本体；2、车轮；3、转轴；4、支架；5、紧固件；6、滚轮；7、槽口。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种带滚轮的自行车挡泥板结构，包括挡泥板本体1和车轮2，车轮2上具有转轴3，挡泥板本体1通过支架4与转轴3连接，支架4与转轴3通过紧固件5连接，所述挡泥板本体1上安装有滚轮6，通过调整支架4，使挡泥板本体1绕转轴3转动，可以令滚轮6与地面接触并支撑起车轮2。滚轮6的圆周凸出挡泥板本体1的外周面，以保证滚轮6能够支撑起车轮2。本结构不仅方便爆胎后的自行车推行，且避免了爆胎后的车轮碾压地面，防止车胎和车圈受损变形，最大限度地减小了自行车爆胎后对车轮的损伤，延长自行车的使用寿命。

本实施例中，滚轮6的安装方式是：挡泥板本体1上设有槽口7，槽口7内通过架安装有可以绕轴线转动的滚轮6。滚轮6为橡胶轮。挡泥板本体1为金属板制成。紧固件5为蝶形螺母或者快拆组件，本实施例中所选用的紧固5件为快拆组件。

上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进：如挡泥板上安装有两个滚轮等，均落在本实用新型的保护范围之内。