[实用新型]汽车顶板工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工装领域，具体是一种汽车顶板工装。 

背景技术

 目前在汽车生产企业，根据组装汽车的型号不同设有各种不同规格的汽车顶板工装，较多规格的汽车顶板工装不仅增加了企业的生产成本，而且占用了较大的生产场地。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种降低企业成本，占地较小的汽车顶板工装。 

本实用新型所采用的技术方案是：提供一种汽车顶板工装，包括设有行走轮的底架，所述底架的前端、后端、左端和右端均设有立柱，所述的立柱上均设有用于支撑汽车顶板的支撑机构，所述前端和后端的立柱前后滑动设在底架上，所述左端和右端的立柱左右滑动设在底架上。 

所述的支撑机构是指转动连接在立柱上的多个翻转托架，所述的多个翻转托架自上而下依次设在立柱上，所述的翻转托架包括支撑板和配重块，所述支撑板的中部和立柱转动连接，支撑板的一端向底架内侧延伸，支撑板的另一端连接配重块。 

    所述的立柱和底架上设有用于定位的定位销和定位孔。 

采用以上结构后，本实用新型汽车顶板工装和现有技术相比有以下优点：由于在底架的前端、后端、左端和右端均设有立柱，立柱上设有支撑机构，立柱均和底架滑动连接，通过立柱的滑动控制各相对端的立柱之间的距离，使之适用不同规格的汽车顶板，又由于支撑机构为多个翻转托架，能够放置不同规格的多个汽车顶板，在翻转托架上没有工件时，能通过配重块将支撑板的一端收至立柱，不仅节省了制作多个汽车顶板工装的成本，而且占用的生产场地的面积较小。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中，1、滑轨，2、立柱，3、支撑板，4、配重块，5、底架，6、行走轮，7、定位孔，8、底座，9、定位销。 

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。 

如图1所示，本实用新型汽车顶板工装，包括设有行走轮6的底架5，底架5的前端、后端、左端和右端均设有立柱2，也就是底架5长度方向的两端以及宽度方向的两端均设有立柱2，立柱2上均设有用于支撑汽车顶板的支撑机构，前端的立柱2和后端的立柱2均前后滑动设在底架5上，左端的立柱2和右端的立柱2均左右滑动设在底架5上。 

本实用新型在具体实施时，底架5的前端、后端、左端和右端可根据汽车顶板的长和宽设置立柱2的个数，支撑机构是指转动连接在立柱2上的多个翻转托架，多个翻转托架自上而下以一定的间距依次设在立柱2上，翻转托架包括支撑板3和配重块4，支撑板3穿过立柱2，支撑板3的中部和立柱2转动连接，支撑板3的一端向底架5内侧延伸，支撑板3的另一端连接配重块4。 

本例中立柱2滑动在底架5上，具体是立柱2的下端设有底座8，底座8和设在底架5上的滑轨1滑动连接，底座8和底架5上均设有相互对应的定位孔7，定位时将定位销9插入到底座8和底架5上相对应的定位孔7上。