[实用新型]链条防落器

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种链条防落器，尤指一种任意车辆皆可适用安装，又能准确调节防脱链的功效的链条防落器的技术领域。

背景技术

如图1所示，车架10供坐垫结合的座管11，会因不同车型或不同厂商制造，而有不同角度X规格车款产生；另者，前、后齿盘组在不同大小变速组配时，其连接链条13也会形成不同夹角Y规格车款产生。另外，如图2所示，其前齿盘组12及座管11的中心轴距，也会因不同车型或不同厂商制造而有不同间距(长度)Z规格车款产生。

现有技术之一，是中国台湾公告第M404183号『链条防落器』包括一束件及一挡杆，该束件可供快速的束设在一变速自行车的座管上，该挡杆包含一杆体及一勾链体，该杆体具一固定段、一延伸段及一阻挡段，该固定段的上端具有一结合孔供可分离地结合在该束件上，该延伸段由该固定段的下端向外倾斜延伸，该阻挡段由该延伸段的下端向下延伸且挡在该链条的内侧边，该勾链体结合在该阻挡段下端的外侧；通过上述结构可减少掉链的情形发生，而且即使在掉链时亦可利用该勾链体勾住该链条以防止该链条下落而卡死在该链轮与该车架之间。

现有技术之二，是中国台湾公告第M415868号的调整式自行车防脱链装置，其包含：一锁固于一自行车车体处的固定座，该固定座上设有一凸柱，该凸柱中贯穿设有一贯孔，该贯孔可供一锁贯螺栓穿设以锁固于该自行车车体处，其中，该固定座于凸柱周缘设有至少一调整滑槽；以及一挡杆，其包括一固定段、一延伸段及一阻挡段，该固定段处设有一可套设于凸柱的套孔，并于该套孔周缘处对应调整滑槽设有一定位孔，该定位孔可供一穿设于调整滑槽内的定位螺栓锁固。

然而，现有技术之一的挡杆依该十字形的结合孔形成上、下、左、右的移动，以供其可便于调整该阻挡段与该链条之间之间隙及位置。而现有技术之二的挡杆是依其滑槽旋转偏摆，调移其阻挡段与该链条之间之间隙及位置。由此可知，现有技术之一、二都是通过其挡杆旋转调移前后位横向位置，根本并无法作径向角度调移，因而现有技术之一、二仅能适用如图2所示不同齿盘组与座管中心轴距Z的车款使用，对于不同角度座管及不同大小变速齿盘组组配链条具有角度变化的车款(如图1所示的角度X、Y)则无法适用调节，使用范围较局限，无法全面广泛适用。

其次，现有技术之一、二的挡杆利用偏摆调移的结构，该挡杆必须具有一定长度及偏摆空间，以致其束套必须结合高于齿盘组上方的座管上，造成束套及挡杆大半段上皆凸出齿盘组上方外侧，相当突兀，影响整个车体美观性。

另者，现有技术之一、二的挡杆必须通过束套结合于一拨链器上，除拨链器要再行钻孔加工增加制程外，亦造成安装时必须相互配合特定拨链器结构方可结合安装使用，根本无法广泛适用各式车体皆可加装，亦即要加装时必须连同拨链器一并更换才能够安装，相当不便利、不实用、费用高，不但结构性复杂，增加制造成本相对组装也较费时，因此，实有改良的必要。

有鉴于此，实用新型的发明人不断潜心开发及研究，历经长久的努力并克服万难，终于设计出本实用新型。

实用新型内容

因此，本实用新型的第一目的，即在提供一种能直接结合车架的座管上，以排除现有技术中必须配合特定拨链器才能安装的缺点，以达各种车款皆可适用加装的链条防落链器。

本实用新型第二目的，即在提供一种具有横向及径向调节功能的链条防落链器，以达各种车款皆可适合安装及具精准调节防脱链的功效。

本实用新型第三目的，即在提供一种结构精简、低成本、美观性佳及操作快速的链条防落链器。

为达上述目的，本实用新型提供一种链条防落器，其包括：

一固定座，其一端设有一结合车架座管上的固定部，且该固定座朝向前齿盘组一侧具有一横向槽及一穿孔；

一调节件，其一端为一承托部，该承托部位于前齿盘组内侧边；该调节件另一端为一套结部，该套结部置入于该固定座的该横向槽中，且该套结部横向贯设一长孔；及

一锁固元件，该锁固元件纵向穿设该固定座的穿孔及该调节件的长孔，且调移该调节件横向位置后能够利用该锁固元件锁结该固定座与该套结部。

所述的链条防落器，其中，该固定部为一束套，该束套内缘间隔凸设数顶掣凸缘，以由该束套套结固定于车架座管。

所述的链条防落器，其中，该固定部的端面成型一能够贴靠座管的凹弧面，且由凹弧面两侧延伸具有结合孔的两结合部贴靠座管后，另由两螺丝分别穿设两结合部的结合孔并与座管内两螺帽锁固。

所述的链条防落器，其中，该固定部的端面成型一能够贴靠座管的凹弧面，且由内弧面凸设一螺杆穿设座管内并与一螺帽锁固。