[实用新型]基于FPGA的航空电机软启动系统有效
| 申请号： | 201320424170.3 | 申请日： | 2013-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN203352508U | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 李正霖;何雪松;陈昱 | 申请（专利权）人： | 成都新洲航空设备有限责任公司 |
| 主分类号： | H02P1/26 | 分类号： | H02P1/26 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人： | 伍孝慈 |
| 地址： | 610000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 fpga 航空 电机 启动 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于FPGA的航空电机软启动系统，包括电源和电机；其特征在于：所述电源和所述电机之间依次连接有：用于接收电源输出信号并产生三相过零信号的三相电压过零检测电路，用于接收三相过零信号并产生脉冲控制信号的FPGA电路，用于接收脉冲控制信号并产生电机驱动信号的MOSFET驱动电路。
2.根据权利要求1所述的基于FPGA的航空电机软启动系统，其特征在于：所述电源为三相400Hz/115V电源。
3.根据权利要求1所述的基于FPGA的航空电机软启动系统，其特征在于：所述脉冲控制信号为脉冲开关信号。
4.根据权利要求1所述的基于FPGA的航空电机软启动系统，其特征在于：所述三相电压过零检测电路由三个运算放大器组成。
5.根据权利要求1所述的基于FPGA的航空电机软启动系统，其特征在于：所述FPGA电路为FPGA芯片。
6.根据权利要求1所述的基于FPGA的航空电机软启动系统，其特征在于：所述MOSFET驱动电路由六个场效应晶体管组成。
7.根据权利要求6所述的基于FPGA的航空电机软启动系统，其特征在于：所述场效应晶体管为金属-氧化层-半导体-场效应晶体管。
8.根据权利要求1所述的基于FPGA的航空电机软启动系统，其特征在于：所述电机为航空电机。
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