[实用新型]两轮车防护罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种两轮车防护罩。

背景技术

现实生活中，室内两轮车专用停车场的数量极少，但是两轮车，尤其是两轮电动车的数量却越来越多，于是便有大量的两轮车露天停放。在车辆经过长期的日晒雨淋后，车辆的各种零部件和线路都会受到各种程度的损坏，大大减低了车辆的使用寿命，并存在各种安全隐患。但是，目前人们只是简单的利用一些遮盖物，比如雨衣，来起一种简易的防护作用，其效果并不明显；另外有一种两轮车防护罩，其对整个两轮车进行了全覆盖，而且是由比较厚重的材质制成，这样不仅从防护角度看完全没必要，而且浪费了材料，增加了生产成本；另外，这种厚重的材质一方面增加制造成本，而且携带和折叠均不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种改进型的两轮车防护罩，其结构简单，成本低廉，而且携带方便。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种两轮车防护罩，其包括主体部和罩口，其特征在于：所述主体部的边缘设置弹性元件，所述主体部将两轮车的机身进行部分的罩盖，并通过弹性元件与机身相贴合。

此外，本实用新型还提供如下附属技术方案：

所述机身包括车座，所述主体部大概覆盖至所述车座的一半高度。

所述弹性元件为橡皮筋。

所述防护罩包括设置在主体部边缘上的魔术贴。

所述防护罩包括设置在主体部上的蝴蝶插扣。

所述防护罩还设置防盗部件，所述防盗部件由连接绳和锁扣组成。

所述防护罩的面料最佳为涤塔夫。

所述防护罩的主体部上还设置有开口，所述开口上安装有拉链，所述拉链控制所述开口的开闭。

所述两轮车主要是两轮电动车和摩托车。

相比于现有技术，本实用新型的优势在于：该两轮车防护罩主要采用软性防护面料涤塔夫制成，并且主体部的边缘设置弹性元件，主体部将两轮车的机身进行部分的罩盖，并通过弹性元件与机身相贴合。由此可知，该防护罩在达到对两轮车防护的同时，结构更加简单，成本更加低廉，携带更加方便，并且与机身的贴合更加稳固，不会轻易脱离机身。

附图说明

图1是对应于本实用新型较佳实施例的防护罩立体图。

图2是图1的防护罩工作示意图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。

参照图1，对应于本实用新型较佳实施例的防护罩，可对两轮车起到防晒防淋等防护作用。该防护罩主要包括主体部4和罩口15。其中，在主体部4的边缘位置设置有弹性元件9和连接部件26，同时还有防盗部件18与主体部4相连接。

具体地，上述主体部4整体由防护面料制成，其面料最佳为涤塔夫，该面料不仅能起到防雨防晒的作用，而且很轻便，这样折叠、携带均很方便。上述弹性元件9为橡皮筋，在本实施例中弹性元件9的最佳数量为2个，位于罩口15的两端部。上述连接部件26包括魔术贴7和蝴蝶插扣23，其中，魔术贴7固定连接在主体部4的边缘位置，而蝴蝶插扣23通过连接带21与主体部4相连接。上述防盗部件18包括连接绳22和锁扣11，其中连接绳22与主体部4相固定连接，锁扣11与连接绳22相连接。主体部4上还设置有开口12，在开口12上安装有拉链19，拉链19可控制开口12的开与闭。

进一步参照图2，该图为防护罩盖罩在两轮车上的示意图。两轮车主要是两轮电动车和摩托车。在安装时，把主体部4上的罩口15张大并套设在车体13上，主体部4大概覆盖至车座31的一半高度。由于弹性元件9具有伸缩功能，所以主体部4的罩口15可稳固地贴合在车体13上。然后，粘合魔术贴7，扣上蝴蝶插扣23，可进一步有效地防止主体部4由于各种外界因素的影响而脱离车体13。最后，锁扣11可套设在两轮车的锁头(图未示)上，防止该防护罩被偷窃，起到防盗作用。

该防护罩还兼备披风或雨衣等功能，具体地，拉开拉链19，驾驶员可把头部从开口12中伸出，即可实现披风或雨衣功能。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。