[实用新型]车辆负极开关操纵装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆负极开关操纵装置，特别涉及一种工程车辆负极开关操纵装置，属于工程机械领域。

背景技术

在工程车辆上，为了方便维修和防止漏电，一般都会装配负极开关。负极开关就是切断蓄电池负极与车辆连接的开关，在维修车辆或者长时间不使用车辆时，需要切断负极开关，以便维修时更安全以及防止蓄电池亏电。

由于发动机启动回路要求电阻越小越好，所以负极开关应该布置在蓄电池和启动电机之间的位置，但是启动回路电阻小的位置往往不利于操作，如果改变安装位置，则会增加启动回路的电阻，使启动变得更加困难，严重时会损坏启动电机。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种负极开关操纵装置，使得负极开关安装位置不受限制，而且操纵方便。

本实用新型的技术方案如下：

一种车辆负极开关操纵装置，包括负极开关、推拉软轴，所述负极开关包括操纵手柄、正极和负极，所述操纵手柄用于控制所述正极和所述负极的通断，所述推拉软轴设置在所述操纵手柄上。

由于其操纵手柄上设有推拉软轴，负极开关可以通过推拉软轴来远程控制，这样负极开关的安装就不会受到限制。

还包括安装板和导向杆，所述安装板上开设有导向槽，所述导向杆的一端设置在所述导向槽内，所述导向杆的另一端开设有缺口，所述推拉软轴的末端与所述导向杆铰接，所述操纵手柄设置在所述缺口中。

推拉软轴推动或者拉动所述导向杆，使所述导向杆沿所述导向槽运动，所述导向杆通过所述缺口拨动所述负极开关的操纵手柄工作，所述导向杆在运动过程中可以转动，整个机构运动顺畅，具有很小的操纵力。

所述导向杆上设置有凸台，所述凸台的径向尺寸大于所述导向槽的宽度，所述凸台和所述缺口位于所述安装板的同一侧。

设置所述凸台，可以防止导向杆轴向窜动而引起卡滞。

所述缺口末端可以开口。这样在维修时，如果不方便通过推拉软轴操纵时，可以将所述负极开关的操纵手柄旋出，直接用手操纵。

所述缺口末端也可以封闭。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的立体图一；

图2是本实用新型实施例一的立体图二；

图3是本实用新型实施例二的立体图；

图4是本实用新型实施例一的操纵手柄换位图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例一：

如图所示：一种车辆负极开关操纵装置,包括负极开关1、推拉软轴2，所述负极开关1包括操纵手柄11、正极12和负极13，所述操纵手柄11用于控制所述正极12和所述负极13的通断，还包括安装板3和导向杆4，所述安装板3上开设有导向槽31，所述导向杆4的一端设置在所述导向槽31内，所述导向杆4的另一端开设有缺口41，所述推拉软轴2的末端与所述导向杆4铰接，所述操纵手柄11设置在所述缺口41中。

所述导向杆4上设置有凸台42，所述凸台42的径向尺寸大于所述导向槽31的宽度，所述凸台42和所述缺口41位于所述安装板3的同一侧。

所述缺口41末端开口。

实施例二：

与实施例一的区别在于，所述缺口41末端封闭。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。