[实用新型]一种交通锥的自动收放设备有效
申请号: | 201320424660.3 | 申请日: | 2013-07-17 |
公开(公告)号: | CN203393645U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 李胜亭 | 申请(专利权)人: | 李胜亭 |
主分类号: | E01F9/014 | 分类号: | E01F9/014 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523050 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 自动 设备 | ||
1.一种交通锥的自动收放设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)设置有存取槽(2),所述存取槽(2)设置有开口(3),还包括用于推送所述存取槽(2)的交通锥的推动装置(4),设置于所述开口(3)处用于收放交通锥的收放装置(5),用于控制所述推动装置(4)和收放装置(5)的控制电路。
2..根据权利要求1所述的一种交通锥的自动收放设备,其特征在于:所述收放装置(5)包括支架(51)、支柱(52),所述支架(51)设置有用于驱动所述支柱(52)横向移动的水平导向机构(53),所述支柱(52)设置有垂直导向机构(54),所述垂直导向机构(54)设置有机械手(55)。
3..根据权利要求2所述的一种交通锥的自动收放设备,其特征在于:所述水平导向机构(53)包括与所述支架(51)固定设置的第一气缸(532),所述支架(51)上设置有水平导套(511),所述支柱(52)上设置有与所述水平导套(511)配合的水平导柱(531);所述垂直导向机构(54)包括设置在所述支柱(52)上的第二气缸(541),所述第二气缸(541)连接有滑架(542),所述滑架(542)与机械手(55)连接,所述机械手(55)、第一气缸(532)和第二气缸(541)分别与所述控制电路电连接。
4.根据权利要求2所述的一种交通锥的自动收放设备,其特征在于:所述存取槽(2)为圆环状,存取槽(2)的底部设置有若干个滚轮(21),所述支柱(52)在所述开口(3)处设置有用于抵压交通锥的抵压臂(6)。
5.根据权利要求1所述的一种交通锥的自动收放设备,其特征在于:所述推动装置(4)包括马达(41)、与所述马达(41)连接的推动杆(42),所述马达(41)与所述控制电路电连接。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种交通锥的自动收放设备,其特征在于:还包括与底板(1)连接的用于捕获交通锥的捕获装置(8),所述捕获装置(8)包括支撑架(82),所述支撑架(82)与所述底板(1)固接,所述支撑架(82)的下端设置有连接板(83),所述支撑架(82)还设置有与所述连接板(83)连接的第三气缸(84),所述连接板(83)还设置有第四气缸(85)和第五气缸(89),所述第五气缸连接有定位臂(81)、所述第四气缸(85)上连接有与所述定位臂(81)配合的活动臂(86),所述第三、第四、第五气缸(84、85、89)分别与所述控制电路电连接。
7.根据权利要求7所述的一种交通锥的自动收放设备,其特征在于:所述支撑架(82)设置有导向套(87),所述连接板(83)设置有与所述导向套(87)匹配的导向杆(88)。
8.根据权利要求7所述的一种交通锥的自动收放设备,其特征在于:所述支撑架(82)的数量为两个。
9.根据权利要求8所述的一种交通锥的自动收放设备,其特征在于:所述存取槽(2)的尾端与开口(3)分别设置有光线感应器(12),所述定位臂(81)设置有光线感应器(12),所述光线感应器(12)与控制电路电连接。
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