[实用新型]一种摩托车发动机用启动主轴有效
申请号: | 201320424933.4 | 申请日: | 2013-07-17 |
公开(公告)号: | CN203362795U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 胡刚;蒋志伟;何亚辉 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16C35/10;F16C33/10 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 周韶红 |
地址: | 400054*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 发动机 启动 主轴 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机,特别是一种摩托车发动机启动主轴。
背景技术
目前,摩托车发动机在使用过程中发现,会出现启动轴上的铜套被磨损的故障,通过故障分析发现,发动机在高速运转时,机油中的杂质会进入铜套内而无法排除,造成铜套磨损。由于该铜套属于油窝型铜套,油窝型铜套属油窝储油,杂质会累积其中,无法排出,且油窝型铜套机加工时易产生毛刺,从而产生铜套异常磨损,导致发动机损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够使得启动轴上铜套内的杂质排除的摩托承认发动机用启动主轴。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,一种摩托车发动机用启动主轴,包括启动主轴本体,在启动主轴本体内设置有贯通启动主轴本体的油道,在启动主轴本体上设置有铜套,在启动主轴本体上且与铜套内壁对应处设置有至少一个与油道连通的油眼,在所述铜套的内壁上设置有螺旋形油道。
其中,所述油眼与铜套内壁的中部相对应。
为了排除更多的杂质,所述油眼为两个,且分别与铜套内壁的两侧相对应。
为了排除杂质更加顺畅,在所述油眼的进油口处设置有油槽。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有结构设计巧妙、工艺简单、可靠性高的优点,采用它能够将铜套内的杂质排除,提升了润滑效果,增强了耐磨性,同时,还延长了主副轴的使用寿命。
附图说明
本实用新型的附图说明如下:
图1为本实用新型的第一种结构示意图;
图2为本实用新型的铜套结构示意图;
图3为本实用新型的第三种结构示意图;
图4为本实用新型的第四种结构示意图;
图5为本实用新型的第五种结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,但本实用新型并不局限于这些实施方式,任何在本实施例基本精神上的改进或替代,仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1:如图1、2所示,一种摩托车发动机用启动主轴,包括启动主轴本体1,在启动主轴本体1内设置有贯通启动主轴本体1的油道2,在启动主轴本体1上设置有铜套3,在启动主轴本体1上且与铜套3内壁对应处设置有至少一个与油道2连通的油眼4,在所述铜套3的内壁上设置有螺旋形油道5,所述油眼4与铜套3内壁的中部相对应。
本实用新型是这样工作的:启动主轴本体1高速转动过程中产生离心力,将铜套3内的杂质通过油眼4向外排出,这样就消除了杂质对铜套3的磨损。同时,在铜套3内壁设置的螺旋形油道5使得润滑油在内进行流动,使得铜套3得到了润滑,提高了润滑效果。
实施例2:如图3所示,所述油眼4为两个,且分别与铜套3内壁的两侧相对应,设置两个油眼能够将杂质排除的更加彻底。
实施例3,如图4所示,本实施例是在实施例1的基础上,在所述油眼4的进油口处设置有油槽6。
实施例4,如图5所示,实施例是在实施例2的基础上,在所述油眼4的进油口处设置有油槽6。
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