[实用新型]防爆柴油机进气截止阀有效
申请号: | 201320425501.5 | 申请日: | 2013-07-17 |
公开(公告)号: | CN203348572U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 尚绪海;段中淮 | 申请(专利权)人: | 安徽中捷矿山运输设备有限责任公司 |
主分类号: | F16K1/22 | 分类号: | F16K1/22;F16K31/60 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人: | 王玉松 |
地址: | 235000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防爆 柴油机 截止阀 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种截止阀,特别是涉及一种用于防爆柴油机进气端的截止阀。
背景技术
防爆柴油机应用于无轨胶轮车、单轨吊机车、齿卡轨车等矿用机车,防爆柴油机单轨吊以防爆柴油机单元作为动力系统,防爆柴油机单元主要由柴油机本体、冷却系统、进排气系统、燃油系统、熄火系统和悬置系统六部分构成,由于防爆柴油机所应用的工况条件对防火防爆有较高要求,因此无论是在柴油机的进气端还是排气端都需要安装用于阻火的装置,并且在阻火装置与柴油机进气口之间还应当设置进气截止阀,当需要紧急关闭柴油机时,通过关闭进气截止阀阻断进气来实现。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全可靠、操作简便的防爆柴油机进气截止阀。
本实用新型防爆柴油机进气截止阀,包括筒形阀套和阀芯碟片,所述阀芯碟片通过下转轴安装在阀套内,其中所述下转轴上端从阀套穿出,并固定连接有摆杆,所述阀套上端通过连接杆固定连接有密封壳体,所述密封壳体内安装有汽缸,所述汽缸的活塞杆通过传动机构与上转轴相连接,所述上转轴上套装有复位弹簧,上转轴的下端从密封壳体下端面穿出,并固定连接有手柄,所述手柄上固定连接有拨杆,所述摆杆上开设有卡槽,所述拨杆位于卡槽内。
本实用新型防爆柴油机进气截止阀,其中所述下转轴与阀套之间安装有轴承。
本实用新型防爆柴油机进气截止阀利用汽缸和手柄控制阀芯碟片转动,既可以采用气动系统控制截止阀的通断,也可以手动控制截止阀通断,安全性较高,操作更简便。
下面结合附图对本实用新型的防爆柴油机进气截止阀作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型防爆柴油机进气截止阀的主视图;
图2为本实用新型防爆柴油机进气截止阀的侧视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型防爆柴油机进气截止阀包括筒形阀套1和阀芯碟片2,阀芯碟片2通过下转轴3安装在阀套1内,下转轴3与阀套1之间安装有轴承12。下转轴3上端从阀套1穿出,并固定连接有摆杆4。阀套1上端通过连接杆5固定连接有密封壳体6,密封壳体6内安装有汽缸7,汽缸7的活塞杆通过传动机构与上转轴8相连接。上转轴8上套装有复位弹簧(图中未示出),上转轴8的下端从密封壳体6下端面穿出,并固定连接有手柄9,手柄9上固定连接有拨杆10,摆杆4上开设有卡槽11,拨杆10位于卡槽11内。
当防爆柴油机正常工作时,气动系统向密封壳体6内的气缸充气,气缸的活塞杆通过传动机构带动上转轴8转动,上转轴8通过手柄9、拨杆10、摆杆4和下转轴3带动阀芯碟片2转动,使阀套1的两端连通。当防爆柴油机需要紧急停机关闭时,气动系统控制气缸卸载,上转轴8在复位弹簧的作用力下反向转动,从而带动阀芯碟片2反向转动,使阀套1的两端封闭,防爆柴油机的进气口没有气体进入,防爆柴油机停止工作。阀芯碟片2的打开转动也可以通过操作手柄9实现。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
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