[实用新型]一种汽车空调风道

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统技术领域，具体涉及一种汽车空调风道。

背景技术

汽车空调有制冷和采暖功能，目前大多数乘用车汽车空调都具有在采暖吹脚模式下，给后排乘客脚部送风。一般采用风道连接空调暖风的出口，然后将风道安装在车身地板钣金与内饰的地毯中间，在乘客的脚部位置吹出暖风。风道是吹塑的结构简单的塑料件，当乘客踩在地毯上，下面的风道会承受一定的压力。当结构强度不足时，会发生风道的开裂损坏或者破碎现象。损坏的风道会影响车辆的采暖性能，暖气不足造成乘客的舒适性差。此发明就是针对风道的结构，设计出一种圆柱凹陷突起结构加强风道的强度，以便承受乘客的踩踏受力。

现有的汽车空调风道结构设计较为简单，没有加强结构，无法承受乘客的踩踏，所以在设计布置时必须放置在隐藏的位置，减少布置的灵活性。如图1所示，该结构的风道走向一般是从内饰地毯的前端向两侧分支以减少踩踏。另外，现有的汽车空调风道与地板钣金、内饰地毯配合安装好后，当乘客踩在地毯上后，风道强度不足后就发生中间凹陷或者损坏，图2为现有风道结构的断面。为了加强该结构的强度，现有风道在设计上往往是增加材料的厚度，从而造成了成本的浪费。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车空调风道。

本实用新型的具体解决方案如下：

一种汽车空调风道，包括扁平管状风道本体，该风道本体上下管壁上设有多对向管腔方向凹陷的凸起结构，每对凸起结构的突出端相互贴合。

优选的，所述凸起结构设置于管道的中心处，并沿管道方向均匀布置。

优选的，所述汽车空调风道进口从内饰地毯的一侧进入，分成两个以上的分支均匀布置在内饰地毯于汽车钣金之间。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的汽车空调风道结构，通过在风道上面设计凹陷的凸起结构，有效的增加了风道结构的强度，提高部件的可靠性。

附图说明

图1现有汽车空调风道结构示意图；

图2现有风道结构断面示意图；

图3为本实用新型汽车空调风道结构示意图；

图4为本实用新型风道结构断面示意图。

图中附图标记如下：

风道本体1，凸起结构2。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。

如图3、4所示，一种汽车空调风道，包括扁平管状风道本体1，该风道本体1上下管壁上设有多对向管腔方向凹陷的凸起结构2，每对凸起结构2的突出端相互贴合。

为了使风道结构的强度更大，所述凸起结构2设置于管道的中心处，并沿管道方向均匀布置。本实施例中所述凸起的大小现在设计的是直径φ20mm，其间距没有限制，根据要求的强度不同可以设计不同间距的风道。

现有的汽车空调风道为了减小踩踏，一般从前端引入，分成两支布置在车体的两侧，该布置的采暖效果远达不到舒适的要求。为了增强采暖效果，本实用新型所述汽车空调风道进口从内饰地毯的一侧引入，分成两个以上的分支均匀布置在内饰地毯于汽车钣金之间。这种布置，充分考虑到了每个乘客的脚部温度及舒适性，尤其适合7人以上拥有三排、四排乘客的车型。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。