[实用新型]一种顶部驱动装置的双液缸对夹式L型背钳总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种顶驱与背钳的连接装置，特别涉及一种顶部驱动装置的双液缸对夹式L型背钳总成。

背景技术

由于L形背钳（如申请号为：200820004052.6的中国实用新型专利《钻井顶驱背钳》）的加工、装配工艺性好，旋开脱离主轴更为方便，使用、维护开创性好，可自上、卸保护接头和防喷器，以及更多的备用油道可适配自动吊卡，而且重量轻，大约只有筒式或半筒式背钳的2/3，因此，目前主流顶驱装置的背钳大都采用L形背钳。

L形顶驱背钳的钳头与顶驱旋转头之间通常采用直接的刚性连接的方式，例如：偏置浮动式，即单点铰接悬挂在旋转头下侧；或者是L形背钳通过两个插销固定在旋转头下侧，使背钳总成与顶驱装置成刚性连接。

采用这样的连接方式，其不足之处在于：由于钳口体本身自重，以及加工制造误差的原因，加上使背钳总成与顶驱装置成刚性连接，其钳口体中心轴线位置相对顶驱中心管轴线位置不具有可调性，同样会使得钳口体中心轴线与顶驱装置中心管轴线偏离一定倾角，这样也会使得钳口体总成中的牙板（或者是耐磨套）与钻具接头接触，磨损钻具接头。

另外，由于大多数L形顶驱背钳装置为单油缸，即一个活钳头，一个为死钳头，采用上述结构，由于背钳自重的原因，会使背钳钳口体中心轴线位置偏离顶驱装置的中心管轴线，导致顶驱背钳整体绕其铰接轴旋转一定角度，使得钳口体总成中的牙板（或者是耐磨套）与钻具接头接触，在钻具旋转时，直接磨损钻具接头，由于钳口体总成的中心轴线偏离顶驱装置的中心管轴线，在顶驱上扣时，会使得钻具接头与顶驱装置的保护接头对扣操作非常困难，很容易造成错扣，甚至损坏接头丝扣的现象。这样，不仅增加了上扣时间，还降低了接头连接的可靠性，影响了顶驱总体的工作性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑、安装使用方便、对位精度高的顶部驱动装置的双液缸对夹式L型背钳总成。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：

一种顶部驱动装置的双液缸对夹式L型背钳总成，包括顶驱旋转头，所述顶驱旋转头通过销轴与连接臂铰接，所述连接臂的下端与钳头连接，所述顶驱旋转头在靠近连接臂的一侧设置有螺孔，所述连接臂上设置有固定螺栓，所述固定螺栓通过螺孔与顶驱旋转头螺纹连接。

优选的，所述连接臂与顶驱旋转头之间设置有调整垫片。采用这样的结构，通过增减调整垫片的数量和厚度，使背钳钳口体中心轴线与顶驱装置的中心管轴线基本同轴，顶驱钻进时，可有效地避免偏摩钻具接头和耐磨套等扶正装置的现象。

优选的，所述钳头包括左钳口体和右钳口体，所述左钳口体与右钳口体的两侧均设置有插销孔，所述左钳口体与右钳口体在插销孔内安装有连接销轴。

优选的，所述左钳口体与右钳口体上各有一组背钳油缸，所述左钳口体与右钳口体上的背钳油缸的活塞杆向心对置。

工作时，背钳的左钳口体、右钳口体用销轴连接，上卸扣时，控制油缸的液压油推动活塞向前移动完成上卸扣夹紧动作，然后液压油推动活塞向后移动复位；更换钳牙及其辅助部件时，只需将左钳口体、右钳口体的一侧销轴拆下（只需拆卸无液压管线的一侧的1个），旋转拉开右钳口体90度，即可更换钳牙座、牙板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固定螺栓与螺孔的螺纹连接，使背钳与顶驱旋转头构成刚性连接，避免出现钳口体中心轴线与顶驱装置中心管轴线偏移的现象，并且能够通过固定螺栓与螺孔的旋紧或松开实现微调对正，结构紧凑，安装使用方便，对位精度高，同时卸掉固定螺栓亦可实现背钳的倾开操作，换牙板座及牙板方便、快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图1中连接臂倾斜展开的结构示意图；

图4为图1中钳头的半剖结构示意图。

图中标记：顶驱旋转头—1；销轴—2；连接臂—3；钳头—4；螺孔—5；固定螺栓—6；左钳口体—7；右钳口体—8；连接销轴—9；背钳油缸—10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的实施方式不限于以下实施例，在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出的各种变化均属于本实用新型的保护范围之内。