[实用新型]平衡式电动油桶翻转车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平衡式电动油桶翻转车。

背景技术

目前，油桶翻转车结构一直采用传统的叉腿式结构，即在叉腿式叉车基础上实现油桶升降和翻转功能，由于叉腿式油桶车受结构限制，整车轴距加大，转弯半径相应增加，且车体门架前部必须留有一定的高度空间以便两叉腿的插入，仓库的空间使用率低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种减小车体尺寸和转弯半径的平衡式电动油桶翻转车。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

平衡式电动油桶翻转车，其特征在于，包括：

具备可移动机构的车体，其后侧安装有配重块；

安装于车体前端的门架；

安装于门架的升降装置；

安装于升降机构翻转支架；

安装于翻转支架间的油桶锁紧机构。

进一步，所述升降装置包括：

安装于车体的液压油缸；

安装于液压油缸伸缩杆的T形支架；

安装于T形支架两侧的链轮；

安装于链轮的链条；

所述链条的一端设于翻转支架，另一端设于门架。

进一步，所述油桶锁紧机构具有：

铰接于翻转支架前端的弧形件；

安装于弧形件的夹具管柱，其下端设有法兰盘；

安装于夹具管柱上部的调节轴，其顶部具有支撑钩、设于支撑钩顶部的安装柱、设于安装柱的连接板一、设于连接板一前端的锁紧钩、设于连接板一的连接板二、安装于连接板二的压杆；

安装于夹具管柱下部的托钩，其具有安装弹簧的管柱、安装于管柱且具有调节口的衬套、设于管柱的弹簧、安装于托钩的压杆；

所述托钩通过限位法兰安装于夹具管柱；

所述夹具管柱具有分别与调节轴、弹簧配合的调节轴限位螺栓、弹簧上限螺栓。

进一步，所述车体的可移动机构包括设于车体前端的两组移动轮以及设于车体后端的单个转向轮。

进一步，所述翻转支架的油桶翻转机构包括：

翻转电机，其安装于翻转支架；

联轴器，其与翻转电机连接；

减速箱，其连接于联轴器，且减速箱的动力输出端与油桶锁紧机构的弧形件铰接轴连接。

本实用新型的有益效果是：该车型在具备传统油桶翻转车功能的同时(油捅升降和翻转)，有效减小了车体尺寸和转弯半径。

附图说明

图1为平衡式电动油桶翻转车侧视图。

图2为平衡式电动油桶翻转车俯视图。

图3为平衡式电动油桶翻转车的油桶锁紧机构局部结构示意图。

图4为图3的装配图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，平衡式电动油桶翻转车，其包括：具备可移动机构的车体1，其后侧安装有配重块2；安装于车体前端的门架3；安装于门架的升降装置；安装于升降机构翻转支架7；安装于翻转支架间的油桶锁紧机构。

所述升降装置包括：安装于车体1的液压油缸4；安装于液压油缸伸缩杆的T形支架；安装于T形支架两侧的链轮5；安装于链轮的链条6，诸如LH1223板式链；所述链条的一端设于翻转支架7，另一端设于门架3。

所述油桶锁紧机构25具有：铰接于翻转支架前端的弧形件8；安装于弧形件的夹具管柱9，其下端设有法兰盘；安装于夹具管柱上部的调节轴10，其顶部具有支撑钩11、设于支撑钩顶部的安装柱12、设于安装柱的连接板一13、设于连接板一前端的锁紧钩14、设于连接板一的连接板二15、安装于连接板二的压杆16；安装于夹具管柱下部的托钩17，其具有安装弹簧的管柱18、安装于管柱且具有调节口的衬套19、设于管柱的弹簧20、安装于托钩的压杆21；所述托钩通过限位法兰22安装于夹具管柱；所述夹具管柱具有分别与调节轴、弹簧配合的调节轴限位螺栓23、弹簧上限螺栓24，调节轴限位螺栓23、弹簧上限螺栓24均具有与其配合的垫圈、衬套以及螺母。

所述车体的可移动机构包括设于车体前端的两组移动轮以及设于车体后端的单个转向轮。

所述调节轴的侧部具有与调节轴限位螺栓配合的凹槽，该凹槽等间距布置。

所述弧形件具有一个夹持油桶M的开口，该弧形件可采用金属成型，大体上为一个半圆部件，旨在与油桶的外形匹配。

所述车体的配重块上方安装有向液压油缸供油与否的操作手柄26，其直接与控制阀门相互连接。