[实用新型]垃圾压缩中转站分料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分料机构，尤其涉及一种垃圾压缩中转站分料机构。

背景技术

随着城市建设的发展及国家对环保工作的重视，人们的环保意识不断提高，如何处理好城市垃圾已成为各级政府的一项重要工作。目前普遍采用的压缩式垃圾站，以直接装料压缩为主，无法预存垃圾，容易使压缩机构推送垃圾时出现卡死的情况，影响垃圾处理效率；另外还导致对装料量的要求较严格，且需要配套的垃圾收集车，容易出现故障。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种垃圾压缩中转站分料机构，以期解决现有技术中压缩式垃圾站以直接装料压缩为主，无法预存垃圾，容易使压缩机构推送垃圾时出现卡死的情况等问题。

实用新型的目的通过下述技术方案实现：垃圾压缩中转站分料机构，主要由集料厢与压缩厢组成，在所述压缩厢上还设有位于集料厢下方的并均与集料厢以及压缩厢相连通的分料厢，在所述集料厢与分料厢之间还设有均与该集料厢与分料厢相连通的存料厢。

进一步的，在所述存料厢中分别设有前挡板与后挡板；所述后挡板的上端固定在存料厢的侧壁上，该后挡板的下端为自由端。

再进一步的，在所述分料厢中还设有推料机构。

更进一步的，所述推料机构包括设置在分料厢内部的液压缸，连接在液压缸前端的推头。

为了满足需要，在所述分料厢内部设有支座，所述液压缸通过支座连接在分料厢上。

为了更好地实现本实用新型，所述支座为两个，且该两个支座均固定在分料厢的下底面上。

为了确保效果，在所述分料厢与存料厢的连接处还设有封板。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型不仅结构简单，而且成本低廉，且在压缩厢上还设有位于集料厢下方的并均与集料厢以及压缩厢相连通的分料厢，通过该分料厢可对进入压缩厢的垃圾进行粉料，以防止垃圾在进入压缩厢时堵塞在压缩厢的入口处而卡死压缩厢的通道；同时，集料厢与分料厢之间还设有均与该集料厢与分料厢相连通的存料厢，通过该存料厢还可将垃圾预存在存料厢中。

（2）本实用新型的存料厢中分别设有前挡板与后挡板；所述后挡板的上端固定在存料厢的侧壁上，该后挡板的下端为自由端，通过前挡板与后挡板的设置可使预存在存料厢中的垃圾少量的进入分料厢，进而通过分料厢进入压缩厢，从而可防止垃圾堆积在压缩厢的入口处而卡死。

（3）本实用新型的分料厢中还设有推料机构，通过该推料机构可方便将通过存料厢进入分料厢的垃圾推入压缩厢中，可防止垃圾堆积在分料厢中进而堵塞压缩厢的入口。

（4）本实用新型的推料机构包括液压缸以及连接在液压缸前端的推头，通过液压缸工作可推动推头向右运动，即可将垃圾推入压缩厢中。

（5）本实用新型的分料厢内部还设有支座，方便通过该支座将液压缸连接在分料厢上。

（6）本实用新型的支座为两个，方便通过该两个支座支撑液压缸。

（7）本实用新型的分料厢与存料厢的连接处还设有封板，方便通过该封板封闭垃圾，防止垃圾通过分料厢与存料厢连接处的缝隙泄露。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的分料厢的整体结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－集料厢，2－压缩厢，3－分料厢，4－存料厢，5－前挡板，6－后挡板，7－液压缸，8－推头，9－支座，10－封板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图1、2所示，本实用新型的分料机构主要由集料厢1组成，所述集料厢1内部具有空腔，且其上端为进料端，其下端为出料端。在该集料厢1的下方设有压缩厢2，以便于对垃圾进行压缩处理，且在该压缩厢2上还设有进料口，该压缩厢2通过其进料口与集料厢1相连通。

为了便于对进入压缩厢2的垃圾进行分料，防止大量的垃圾堆积在压缩厢2的进料口处进而使压缩厢2的进料口被卡死，在所述压缩厢2上还设有与压缩厢2的进料口相配合的分料厢3，如图1所示。所述分料厢3位于集料厢1的下方，并分别与集料厢1与压缩厢2相连通。同时，为了便于存放垃圾，在所述集料厢1与分料厢3之间还设有存料厢4，该存料厢4分别与集料厢1与分料厢3相连通，如图1所示。