[实用新型]齿轮应力测量应变片

说明书

技术领域

本实用新型属于工业生产领域，具体涉及一种齿轮应力测量应变片。 

背景技术

现有齿轮应力测量应变片粘贴工艺缺点是粘贴在齿轮根部的应变片在齿轮啮合过程承受力、振动、冲击非常大，且滑油温度较高，应变片容易脱落，耐疲劳耐油性差。且对安装空间要求较高，齿轮模数小的斜齿轮无法完成应变片的粘贴，因此原有应变片粘贴工艺技术无法实现对所有模数齿轮应力测量的长期在线监测。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮应力测量应变片，解决齿轮应力测量应变片的用于齿轮应力测量的应变片在齿轮根部粘贴关键技术工艺，利用该工艺作为指导，完成齿轮应力测量应变片在齿轮上的粘贴可有效提高齿轮应力测量的高可靠性、高灵敏性，低响应时间，同时也可实现齿轮应力长期在线可靠监测。 

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：齿轮应力测量应变片，包括齿轮，其特征在于：在所述的齿轮上，第一层为绝缘层、第二层为信号数据线层、第三层为绝缘层、第四层为保护层，应变片在齿轮根部的内侧，引线端子与应变片并排连接，所述的绝缘层为胶、漆和聚四氟薄膜中的一种，所述信号数据线层外径应为（Φ0.2～Φ0.5）mm，线径应为（Φ0.1～Φ0.3）mm。

本实用新型的有益效果是：齿轮应力测量应变片经过耐疲劳寿命、耐温、耐油试验验证，表明齿轮应力测量应变片粘贴技术工艺可靠，从而有效提高齿轮传动装置的设计验证能力，提高齿轮传动装置运行的可靠性，延长其无故障运行时间，并带来可观的社会经济效益。 此外，齿轮应力测量应变片粘贴工艺还可以应用在齿轮传动装置齿轮应力载荷普测试及长期在线监测，也可以应用在齿轮传动装置功率均载测试及传动元件冲击强度测试等，具有很实用的应用价值。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图1中1表示绝缘层；2表示信号数据线层；3表示保护层；4表示引线端子；5表示应变片。

具体实施方式：

参照图1，齿轮应力测量应变片，包括齿轮，其特征在于：在所述的齿轮上，第一层为绝缘层1、第二层为信号数据线层2、第三层为绝缘层1、第四层为保护层3，应变片5在齿轮的内侧，引线端子4与应变片5并排连接。所述的绝缘层1为胶、漆和聚四氟薄膜中的一种，所述信号数据线层2线缆外径应为（Φ0.2～Φ0.5）mm，线内径应为（Φ0.1～Φ0.3）mm。

贴片前应将应变片的引线轻轻弯起，以防贴片过程中将金丝粘在齿轮啮合面上。用镊子夹金丝时不能过分用力，以免损伤金丝，粘贴时首先要在显微镜下观察好要贴的画线位置。然后将应变计轻轻安放在待粘贴处，用削薄的牙签轻轻压住应变计片的端头，将应变胶用一根细金属丝沾起。轻轻地放置在应变计应变片与梁之间的缝隙处，胶会自己慢慢的吸入到应变片与齿根粘贴处之间的缝隙之中，稍等片刻即可拿起压在应变片上的牙签，此时贴片工作即可完成。

在这一过程中，压在应变片上的牙签不可用力过大，否则会使应变片损坏，再者点入应变片与齿轮粘贴处的胶不宜过多，金属丝一定要细，越细控制的剂量越准确。粘合剂的固化关键是要掌握好温度、时间和循环周期，要严格按照应变片粘合剂的固化的工艺规范进行。为了防止强度降低、绝缘破坏以及电化腐蚀，在固化后的应变片上应涂上防潮保护层，防潮层采用稀释的粘合胶。

第一层：绝缘层；

在指定布线位置涂上一层底胶或底漆，厚度为（0.1～0.3）mm。要求：胶层或漆层厚度均匀。

第二层：信号数据线层；

将引出导线（漆包线Φ0.2，高温导线Φ0.5）一端焊接到引线端子上。要求：焊接牢固，焊点均匀、饱满。焊接后，需进行导通和绝缘电阻的检查。焊接后，将引出线安置在两齿轮的齿根底部，固定在第一层绝缘层上。

第三层：绝缘层；  

在引出线上用704胶或漆涂一层绝缘层。厚度为（0.1～0.3）mm。要求：胶层或漆层厚度均匀。

第四层：保护层；

为了防止强度降低、绝缘破坏以及电化腐蚀，在固化后的引线端子和引出线上应涂上防潮保护层，防潮层采用稀释的粘合胶。