[实用新型]汽车动气室试验连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件试验台架的工装夹具，具体是一种汽车制动气室试验连接装置。

背景技术

目前，在制动气室性能试验台上进行推杆与连接叉一体式制动气室工作性能试验时，推杆顶端的连接叉在弹簧腔弹簧力或膜片腔气压的作用下，连接叉推动电机顶杆运动，系统输出制动气室静特性曲线。但因现有电机顶杆是顶端带凹槽的圆杆，推杆顶端的连接叉与电机顶杆连接不牢靠，电机顶杆与连接叉有相对滑动，很难保证气室推杆与电机顶杆的同轴度，试验结果的准确性差，现有的电机顶杆长度有限不能满足多种长度顶杆气室试验的需求，适用范围小。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的制动气室工装连接不牢靠、通用性不足，本实用新型提出了一种可保证气室推杆与电机顶杆的同轴度且可满足多种推杆长度的制动气室试验连接装置。

为了解决上述问题，该种汽车制动气室试验连接装置，其特征在于包括：底座和顶杆总成，底座的上方设有第一连接孔，侧面设有第二连接孔，该第一连接孔的轴线与第二连接孔的轴线垂直并且与之处于同一平面上；该顶杆总成由多根子顶杆连接构成；

进行制动气室性能试验时，气室推杆连接叉的一端与第一连接孔连接，顶杆总成的一端与第二连接孔连接，另一端与电机顶杆上的凹槽抵接。

优选地，所述子顶杆为三根等长的顶杆，每根子顶杆一端为外螺纹，另一端为内螺纹，所述顶杆总成的一端与第二连接孔螺纹连接。

更优选地，所述气室推杆连接叉的一端通过连接螺栓与第一连接孔连接。

本实用新型的有益效果是：该种制动气室试验连接装置，可保证气室推杆与电机顶杆的同轴度且可满足多种推杆长度，通过增加该制动气室连接装置，提高了试验的准确性，扩大了适用范围。

附图说明

图1为本实用新型中的底座的结构示意图；

图2为本实用新型中的底座的侧视结构示意图；

图3为本实用新型中的顶杆总成的结构示意图；

图4为本实用新型的汽车制动气室试验连接装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。

该种汽车制动气室试验连接装置，其包括：底座1和顶杆总成2。

如图1和图2所示，该底座1的上方设有第一连接孔1a，侧面设有第二连接孔1b，两个连接孔的轴线互相垂直，并且二者的轴线处于同一平面上，这样既可保证气室推杆与电机顶杆的同轴度。

如图3所示，该顶杆总成由多根子顶杆连接构成，多根圆杆可自由组合使用或单独使用，这样可满足不同气室推杆种类。优选地，所述顶杆总成由三根等长的子顶杆构成，每根子顶杆一端为外螺纹，另一端为内螺纹，依次连接。

如图4所示，进行制动气室性能试验时，气室推杆连接叉的一端与第一连接孔1a通过连接落山固定，防止底座与气室推杆连接叉产生相对运动。顶杆总成的一端与第二连接孔1b螺纹连接，另一端与电机顶杆上的凹槽抵接。这样可满足不同推杆长度制动气室的试验要求。

本实用新型的制动气室试验连接装置是这样实现的：先将制动气室固定在试验台的支架上，将底座1装入推杆连接叉的凹槽里，用连接螺栓穿过底座1上的第一连接孔将底座1与推杆连接叉固定，将顶杆总成2带螺纹端装入底座1上的第二连接孔，另一端与电机顶杆的凹槽连接，给制动气室膜片腔充入额定工作压力的压缩空气，在压缩空气的作用下膜片推动气室推杆向外运动，气室推杆连接叉推动底座1和顶杆总成2，顶杆总成2推动电机顶杆运动，系统输出制动气室的工作特性曲线，从而完成制动气室工作特性的试验。另外本实用新型的顶杆总成，可满足不同制动气室（主要是推杆长度不同）试验的需要。