[实用新型]短臂架混凝土泵车手动操作支腿

说明书

技术领域

本实用新型涉及支撑交通工具的折叠支腿，具体是一种短臂架混凝土泵车手动操作支腿。 

背景技术

目前混凝土泵车支腿的展开和收缩动作一般都采用油缸或者链传动等方式来实现其自动伸缩，支腿形式主要前伸缩后摆动和前摆动后摆动两种形式，支腿的伸展动作都是利用油缸、电机、液压马达等予以实现。这种类似的装置优点是可以实现支腿操作的自动化，尤其是对于高臂架泵车，由于支腿体积大、质量重，手动操作支腿的伸展动作较困难。这种支腿的操作方式实现了支腿的自动化操作，但同时也增加了设备系统的复杂性，设备出现故障的几率增大，且需要布置较多的管线，装配效率低。尤其是对于短臂架泵车，通过手动就能够较为轻松的实现支腿的伸展动作，采用此方式所产生的有益效果将会降低。 

发明内容

本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，专对于短臂混凝土泵车设计了一种手动操作支腿，。 

本实用新型的技术方案为：一种短臂架混凝土泵车手动操作支腿，包括主梁，主梁上设有折叠支腿，折叠支腿包括有左前支腿、右前支腿、左后支腿、右后支腿，左前支腿、右前支腿采用伸缩的折叠形式，左后支腿和右后支腿为摆动式的折叠形式，所述主梁的前端设有上支腿箱和下支腿箱，上支腿箱、下支腿箱和主梁依次焊接在一起；所述右前支腿套接在上支腿箱内，右前支腿在上支腿箱内的一端设有滚轮I，上支腿箱的底部出口处设有滚轮II，滚轮II通过销轴连接在上支腿箱上；所述支腿箱的出口处的侧壁上设有滚轮III。 

所述右前支腿上有两个用于限制其伸到最大位置和缩到最短位置的销孔；所述上支腿箱与右前支腿相应配合的销孔；上支腿箱通过链条连接有限位销。 

所述下支腿箱和左前支腿之间的连接配合方式与上支腿箱和右前支腿的连接配合方式相同。 

所述左后支腿的一端与主梁通过销轴连接在一起，左后支腿与主梁之间还设有支撑摆动角度的锁紧装置。 

所述锁紧装置由伸缩杆、锁紧销、套筒三部分组成。 

所述伸缩杆一端与左后支腿通过销轴铰接，另一端与主梁铰接；伸缩杆插入到套筒内，伸缩杆在左后支腿内沿轴线方向运动。 

所述伸缩杆的中间设有两个销孔，所述套筒上设有与伸缩杆上两个销孔配合的定位销孔；套筒上通过链条连接有锁紧销。 

所述右后支腿和主梁之间的连接配合方式与左后支腿和主梁的连接配合方式相同；右后支腿与左后支腿相对于主梁对称设置。 

本实用新型的有益效果可通过上述方案得出：通过简单的机构实现泵车支腿的动作，简化了设备的结构，提高了设备整体的可靠性，同时降低了设备的成本；后支腿的摆动油缸和前支腿的伸缩油缸省略以后，省去了设备布线走管的工作，提高了设备的装配工作效率。该方案通过简单的机构代替原来复杂的液压系统，提高了整机的可靠性，降低了成本，适用于短臂架混凝土泵车的支腿系统。对于短臂架泵车，由于其支腿较轻，比较容易实现手动伸展动作，所以本技术方案完全可应用于短臂架泵车，并且结构简单，使用安全易操作，具有积极的实用性。 

由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。 

附图说明：

图1为本实用新型部分支腿展开结构示意图；

图2为后支腿锁紧装置结构详图；

图3为主梁部分侧视图；

其中，1为右前支腿，2为右限位销，3为左限位销，4为左前支腿，5为主梁，6为左锁紧装置，7为右锁紧装置，8为右后支腿，9为左后支腿，10为右滚轮III，11为左滚轮III，12为伸缩杆，13为锁紧销，14为套筒，15为滚轮I，16为滚轮II，17为上支腿箱，18为下支腿箱。

具体实施方式：

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。