[实用新型]轿车制动钳用导柱缓冲套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及到轿车制动钳用导柱缓冲套，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车制动钳在制动工作时，导柱沿着导套缓冲套做来回往复运动，所以缓冲套直接影响制动钳的运动灵活性及制动的灵敏性。现有的导柱缓冲套，产品内壁易磨损，密封性能差，外壁易撕裂，使用寿命短。现有的产品模具结构采用传递注压工艺，这种工艺制作产品的缺点是：成型周期长，产品合格率低，成本高，生产效率低等。

实用新型内容

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种轿车制动钳用导柱缓冲套。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

轿车制动钳用导柱缓冲套，所述导柱缓冲套内壁设置三条储润滑脂的筋，在其配合的端口部位设置密封筋，所述缓冲套外壁卡槽处设置两条圆角。

作为上述技术方案的改进，所述筋的半径为2mm。

作为上述技术方案的改进，所述圆角的半径尺寸为0.5mm。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

本实用新型所述轿车制动钳用导柱缓冲套，通过合理优化导柱缓冲套结构与尺寸改善轿车制动卡钳的寿命，提高制动卡钳的密封特性，同时提高导柱缓冲套本身的使用寿命。其生产工艺简单、成本低，生产效率高，产品质量稳定、性能优越。

附图说明

图1为本实用新型所述轿车制动钳用导柱缓冲套结构示意图；

图2为图1中的A处局部放大图；

图3为本实用新型所述轿车制动钳用导柱缓冲套安装结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

如图1所示，为本实用新型所述轿车制动钳用导柱缓冲套结构示意图，图2为图1中的A处局部放大图，图3为所述导柱缓冲套安装结构示意图。本实用新型所述导柱缓冲套的形状类似圆柱形的筒体，在其内壁设置三条储润滑脂的筋1，所述筋1的半径为2mm。通过在缓冲套内部增设多个筋1，可以将润滑脂储存在导柱与筋1所形成的空隙内，润滑脂可以减小导柱运动所产生的摩擦力，从而减小缓冲套的磨损，延长使用寿命。

本实用新型所述导柱缓冲套，在其配合的端口部位设置密封筋2，密封筋2有利于缓冲套与导柱结合紧密，可以有效杜绝外界污染、提高卡钳内部的清洁度。

本实用新型所述导柱缓冲套，缓冲套外壁卡槽处设置两条圆角3，所述圆角3的半径尺寸为0.5mm。圆角3一方面有利于钳体的装配；另一方面，可以减小钳体在往复运动中对缓冲套施加的外力，防止缓冲套撕裂。

本实用新型所述导柱缓冲套，其材料为三元乙丙胶，其耐温范围为：-50℃～150℃。本实用新型所述导柱缓冲套采用模压成型，采用长条成型件上料、气枪吹气脱模的技术，缩短上料和脱模的辅助时间，保证硫化温度的相对稳定性，从而确保导柱缓冲套尺寸的稳定性,提高生产合格率和效率。

本实用新型所述导柱缓冲套，其生产工艺简单、成本低，生产效率高，产品质量稳定、性能优越。