[实用新型]一种钢丝绳弯曲疲劳试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳试验设备，尤其涉及一种成本低、可同时测试两种钢丝绳的钢丝绳弯曲疲劳试验装置。

背景技术

汽车上的许多部件都是用钢丝绳运动来实现功能，如玻璃升降器等零件，其所使用的钢丝绳是零件重要的组成部分。当此类零件运动时，钢丝绳的弯曲疲劳性能直接关系到零件功能实现及零部件的寿命。一旦钢丝绳的弯曲疲劳无法满足所使用的要求，就会导致无法实现零部件的整体功能，从而产生顾客抱怨，影响整车在顾客心中的形象。所以钢丝绳的质量问题很重要，然而决定钢丝绳的质量因素较多，既有制备材料的因素，又有加工过程因素，还有运输过程的因素。在计算钢丝绳的安全系数时，当然最小破断拉力可作为计算基础，而且还应考虑使用钢丝绳中的冲击载荷以及由于绳在绳轮上反复弯曲加给钢丝的一次弯曲负荷，以及由于张力的变化绳中钢丝之间反复弯曲时的二次弯曲负荷。目前检验和评价钢丝性能和质量的方法一般是将钢丝绳拆股，分别对拆股钢丝进行拉断、弯曲和扭转试验，然后计算出其抗拉强度并判定其韧性号，以此作为选用和评价钢丝绳的依据。但是这种测试方法比较麻烦与费时。

中国专利公告号CN202305317U，公告日2012年7月4日，名称为卧式钢丝绳疲劳试验机，该申请案公开了一种卧式钢丝绳疲劳试验机，包括安装于机体上的工作轮，所述工作轮的两侧分别设置有导向轮和过渡轮，所述导向轮的斜下方安装有模拟曳引轮，所述过渡轮的斜下方安装有涨力轮，所述涨力轮通过传动组件连接涨力过渡轮，所述涨力过渡轮上连接有配重块，所述工作轮连接驱动装置，所述驱动装置与电控器电性连接。其不足之处在于，该装置一次只能测试一根钢丝绳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了解决现有测试钢丝绳弯曲疲劳的方法麻烦费时的缺陷而提供一种方便、快速且同时可测试两根或两种不同型号的钢丝绳的钢丝绳弯曲疲劳试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种钢丝绳弯曲疲劳试验装置，包括基座台与试验钢丝绳，所述基座台的正面安装有第一主动轮、第二主动轮、若干可拆卸的弯曲滑轮与载荷动滑轮，基座台的背面固定有驱动轮，基座台的下方设有与驱动轮相连的电机，所述第二主动轮、驱动轮与第一主动轮同轴心，第二主动轮安装在第一主动轮上且第二主动轮的外径小于第一主动轮。在本技术方案中，将试验钢丝绳安装在第一主动轮与第二主动轮上，穿过弯曲滑轮与载荷动滑轮，开启电机，驱动轮带动主动轮转动，主动轮带动钢丝绳进行弯曲疲劳测试，由于第一主动轮与第二主动轮的外径不同，那么可以同时测试两根钢丝绳或者两种不同型号的钢丝绳，第二主动轮与弯曲滑轮都可拆卸，只需根据钢丝绳的规格进行调整第二主动轮与弯曲滑轮即可实现不同钢丝绳弯曲疲劳测试的要求。

作为优选，试验钢丝绳的一端固定在第一主动轮上，另一端穿过弯曲滑轮与载荷动滑轮再穿过弯曲动滑轮、最后与固定在第一主动轮的一端固定。

作为优选，另一根试验钢丝绳的一端固定在第二主动轮上，另一端穿过弯曲滑轮与载荷动滑轮再穿过弯曲动滑轮、最后与固定在第二主动轮的一端固定。

作为优选，第一主动轮与第二主动轮上设有用于将试验钢丝绳固定的钢丝夹头。

作为优选，第一主动轮、第二主动轮、弯曲滑轮与载荷动滑轮上均设有与试验钢丝绳相配的凹槽。在本技术方案中，为了方便钢丝绳的装入以及将钢丝绳固定，防止钢丝绳运动时脱离，在第一主动轮、第二主动轮、弯曲滑轮与载荷动滑轮上均设有与试验钢丝绳相配的凹槽。

作为优选，载荷动滑轮下方设有负重块。在本技术方案中，可以根据实际情况调节负重块的重量。

本实用新型的有益效果是，1）本实用新型可以模拟钢丝绳的实际工作情况进行试验，从而可以很直观地反映出被检验的钢丝绳实际质量状况，可以有效预防在相关部件出现批量性问题发生；

2）本实用新型可同时进行两种钢丝绳的试验，也就是第一主动轮与第二主动轮一起运动，分别带动上面的两个钢丝绳，这样可以两个钢丝绳的试验一起进行，可以节约不必要的时间，同时也不需要占用过多的空间；

3）本实用新型维护方便、制作费用低，适用性广，可以在较短时间内验证钢丝绳弯曲疲劳是否符合要求。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的后视图。

图中，1、第一主动轮；2、弯曲滑轮；3、载荷动滑轮；4负重块；5、钢丝夹头；6、电机；7、基座台；8、第二主动轮；9、驱动轮；10、试验钢丝绳。

具体实施方式