[实用新型]支撑装置及具有其的起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械，具体而言，涉及一种支撑装置及具有其的起重机。

背景技术

起重机的车架上设置有转台，转台上设置有配重，配重可以起到防止起重机倾翻的作用，尤其在起重机的吨位以及高度不断增加的今天，配重成为起重机的重要组成部分。由于随着起重机吨位的逐渐增加，配重的重量和体积也在不断增大，如何将配重简单、平稳的安装在转台上成为起重机设计的一个重要部分。

如图1至图4，为起重机的配重安装过程示意图，下述的前、后、左、右与车架10’前进时的前、后、左、右方向一一对应。

结合参见图1，首先利用起吊装置20’将配重40’的底座41’和配重架42’放置在起重机的车架10’上，起吊装置20’可以是起重机自身的吊臂或是其他的起吊设备，底座41’上放置一定数量的配重块（图中未示出），配重块的数量根据工况确定。

结合参见图2，当底座41’和配重架42’在车架10’上放置平稳后，配重40’的举升油缸43’开始动作，将配重架42’举升到一定高度，此时配重架42’的位置高于其常态下与转台30’安装固定时的位置，目的是保证转台30’能够回转至使转台尾部安装孔与配重架42’上对应的安装孔位于同一竖直平面上，转台尾部正对车架10’的后方。

结合参见图3，举升油缸43’再次动作，使配重架42’回落至其安装孔与转台尾部安装孔同轴，然后用销轴将二者固定连接。

结合参见图4，举升油缸43’第三次动作，向上拉起底座41’以及设置在底座41’上的配重块（图中未示出），从而完成配重40’的安装。

当起重机具有较大的吨位时，必然要求在转台30’的尾部放置更大重量和体积的配重40’，而车架10’由于受到交通法的约束，其左右两侧之间的长度（即车架10’的宽度）必然要限制在一定范围内，因此，在较大吨位的起重机中，有可能出现图5所示的底座41’左右两侧之间的长度（即底座41’的宽度）远远大于车架10’宽度的情况，这种情况下，车架10’支撑在底座41’下侧的受力面较小，容易发生配重40’向一侧倾翻的事故。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种支撑装置及具有其的起重机，可以增加支撑装置的受力面积，防止待支撑物向一侧倾翻。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种支撑装置，包括：安装座；以及支撑件，可运动地设置于安装座上，支撑件具有展开状态以及收起状态，支撑件位于展开状态时支撑件的至少一部分伸出安装座设置。

进一步地，安装座上设置有回转销轴，支撑件通过回转销轴与安装座铰接，以使支撑件位于展开状态或收起状态。

进一步地，安装座具有凹槽，回转销轴设置于凹槽中，支撑件的铰接端伸入凹槽设置，使支撑件位于收起状态时，支撑件的最外侧位于凹槽内。

进一步地，支撑件远离回转销轴的端部具有凸部，凸部具有支撑面；安装座的形成凹槽的侧壁具有避让槽，支撑件位于收起状态时，支撑件位于凹槽内，凸部位于避让槽内。

进一步地，安装座包括：连接架；以及两个安装架，分别固定于连接架的两个相对侧，每个安装架分别具有凹槽，每个凹槽中设置有至少一个支撑件。

进一步地，连接架的上表面的位置低于安装架的上表面的位置，支撑件位于展开状态时，支撑件的支撑面与安装架的上表面位于同一平面内。

进一步地，支撑装置还包括限位销轴，限位销轴与安装座可拆卸地连接，以防止支撑件位于展开状态或位于收起状态时相对于安装座发生运动。

进一步地，安装座具有滑槽，支撑件沿滑槽可滑动地设置在安装座上，以使支撑件位于展开状态或收起状态。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种起重机，包括车架以及配重，起重机还包括支撑装置，支撑装置为前述的支撑装置，支撑装置的安装座固定于车架上，配重设置于支撑装置上时，支撑件位于展开状态。

进一步地，支撑装置还包括两个相对设置的第一耳板，两个第一耳板固定于安装座上，车架包括第二耳板，第二耳板嵌设在两个第一耳板之间，并通过连接销轴固定连接。

应用本实用新型的技术方案，通过设置支撑装置，该支撑装置包括安装座以及支撑件，其中支撑件可运动地设置在安装座上，支撑件具有展开状态以及收起状态，当支撑件位于展开状态时，支撑件的至少一部分伸出安装座，这相当于增加了支撑装置的受力面积，可以有效避免待支撑物的宽度与支撑装置的宽度过于悬殊导致的待支撑物向一侧倾翻的现象发生。

附图说明