[实用新型]螺旋连接器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，指一种螺旋连接器。

背景技术

众所周知，现有市场上的连接器结构复杂，长时间运作后容易进泥水，将会导致内部轴承磨损严重，使用寿命变短，从而影响了离合器的整体使用寿命。

发明内容

针对背景技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种螺旋连接器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：螺旋连接器，包括上棘轮、下棘轮和外螺旋花键，所述的上棘轮的下端部开设有上齿面，下棘轮的上端部开设有下齿面、下棘轮的内表面设置有内螺旋花键，所述的上齿面和下齿面相适配，内螺旋花键与所述的外螺旋花键相适配。

上述的上棘轮中部开设有连接孔。

上述的下棘轮上开设有环形凹槽，在环形凹槽内设置有阻力弹簧。

上述的外螺旋花键的内部纵向贯穿有一键槽。

上述的上齿面和下齿面各设置有锯形齿。

本实用新型相比现有技术来说的有益效果：本实用新型不但结构简单，而且不会在运作过程中进泥水，使用寿命长；另外采用本实用新型的结构具有自动连接和自动分离的功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型上棘轮的结构示意图；

图3为本实用新型下棘轮的结构示意图；

图4为本实用新型外螺旋花键的结构示意图。

图中标号的含义：1-上棘轮；11-上齿面；2-下棘轮；21-下齿面；22-内螺旋花键；3-外螺旋花键；4-阻力弹簧；5-环形凹槽；6-连接孔；7-键槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作为优选详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-图4所示，螺旋连接器，包括上棘轮1、下棘轮2和外螺旋花键3，所述的上棘轮1的下端部开设有上齿面11，下棘轮2的上端部开设有下齿面21、下棘轮2的内表面设置有内螺旋花键22，所述的上齿面11和下齿面21相适配，内螺旋花键22与所述的外螺旋花键3相适配。

作为优选，上述的上棘轮1中部开设有连接孔6。

作为优选，上述的下棘轮2上开设有环形凹槽5，在环形凹槽5内设置有阻力弹簧4。

作为优选，上述的外螺旋花键3的内部纵向贯穿有一键槽7。

作为优选，上述的上齿面11和下齿面21各设置有锯形齿。

作为优选，上述的连接孔6与柴油机主轴相连（柴油机为本实用新型的外部结构，在图中未示出）。

作为优选，上述的外螺旋花键3的内部纵向贯穿有一键槽7。

作为优选，上述的外螺旋花键3装在启动器的主轴上，并通过所述键槽7固定防止其空转（启动器为本实用新型的外部结构，在图中未示出）。

下棘轮2表面上设置有一圈环形凹槽5，在环形凹槽5内设置有阻力弹簧4，阻力弹簧4用于阻止下棘轮2旋转，并促使外螺旋花键3退出下棘轮2。

本实用新型自动连接的工作原理：启动器主轴旋转，带动外螺旋花键3旋转，依靠外螺旋花键3与内螺旋花键22的配合迫使下棘轮2向上棘轮1靠近，当下棘轮2与上棘轮1接触后，上棘轮1跟着旋转，从而使柴油机启动。

本实用新型自动分离的工作原理：在柴油机启动后，下棘轮2在上棘轮1的反作用力下迅速与其分离。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，做出若干改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。