[实用新型]一种折叠车鞍管机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠自行车或电动车的连接机构，特别涉及一种折叠车鞍管机构。

背景技术

在自行车或电动车中，鞍管机构是一种常见的连接机构，包括导向管和穿设在导向管中的鞍管，用于连接鞍座和车架。为了方便折叠，折叠车的鞍管可以在导向管中上下滑动，骑行时由锁紧衬套锁紧定位，但是单靠锁紧衬套锁紧鞍管，在实际使用时，鞍座还是容易左右晃动，直接影响到骑行舒适感。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种折叠车鞍管机构，以达到防止鞍座左右晃动，提高折叠车骑行舒适感的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种折叠车鞍管机构，包括与车架固定连接的导向管一和穿设在所述导向管一中的大鞍管，所述大鞍管外壁上沿轴向设有凹槽一，所述导向管一的内壁上设有与所述凹槽一相配合的突台一，所述大鞍管顶端沿内壁设有导向管二，所述导向管二中穿设有小鞍管，所述小鞍管外壁上沿轴向设有凹槽二，所述导向管二的内壁上设有与所述凹槽二相配合的突台二。

优选的，所述导向管一上方的所述大鞍管外壁上设有大鞍管锁紧衬套。

优选的，所述大鞍管顶端外壁设有小鞍管锁紧衬套。

通过上述技术方案，本实用新型提供的一种折叠车鞍管机构通过轴向设置在鞍管外壁的凹槽与设置在导向管内壁的突台配合，对鞍管进行旋转限位，使用本实用新型连接鞍座和车架，鞍座不会左右晃动，提高了折叠车的骑行舒适感。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的一种折叠车鞍管机构和鞍座的主视示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种折叠车鞍管机构的侧视示意图；

图3为导向管一的剖视示意图。

图中数字所表示的相应部件名称：

1、导向管一    2、大鞍管    3、凹槽一    4、突台一    5、小鞍管

6、凹槽二      7、大鞍管锁紧衬套      8、小鞍管锁紧衬套

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

根据图1至3，本实用新型提供了一种折叠车鞍管机构，包括与车架固定连接的导向管一（1）和穿设在导向管一中的大鞍管（2），大鞍管外壁上沿轴向设有凹槽一（3），导向管一的内壁上设有与凹槽一相配合的突台一（4），大鞍管顶端沿内壁设有导向管二，导向管二中穿设有小鞍管（5），小鞍管外壁上沿轴向设有凹槽二（6），导向管二的内壁上设有与凹槽二相配合的突台二，小鞍管顶端连接鞍座。

导向管一上方的大鞍管外壁上设有大鞍管锁紧衬套（7）。

大鞍管顶端外壁设有小鞍管锁紧衬套（8）。

考虑到整车美观，凹槽一设置在大鞍管朝向车尾一侧的外壁上，凹槽二设置在小鞍管朝向车尾一侧的外壁上。

导向管一与车架固定连接，使用凹槽一和突台一配合对大鞍管进行旋转限位后，大鞍管只能在导向管一中上下滑动，而不能旋转；导向管二与大鞍管顶端内壁固定连接，使用突台二和凹槽二配合对小鞍管进行旋转限位后，小鞍管只能够在导向管二和大鞍管内上下滑动，不能够旋转。所以与小鞍管顶端连接的鞍座不会左右转动。

折叠车展开时用大鞍管锁紧衬套锁紧大鞍管，使大鞍管位置固定，需要折叠车体的时候松开大鞍管锁紧衬套，大鞍管可以在导向管一中上下滑动；小鞍管锁紧衬套的工作原理与大鞍管锁紧衬套一样，在此不再赘述。

本实用新型提供的一种折叠车鞍管机构通过轴向设置在鞍管外壁的凹槽与设置在导向管内壁的突台配合，对鞍管进行旋转限位，使用本实用新型连接鞍座和车架，鞍座不会左右晃动，提高了折叠车的骑行舒适感。

对所公开的一种折叠车鞍管机构实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。