[实用新型]轴承摩擦力矩检测仪有效

专利信息
申请号: 201320428797.6 申请日: 2013-07-18
公开(公告)号: CN203385499U 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 刘盛海;刘斌 申请(专利权)人: 上海思博特轴承技术研发有限公司;上海人本集团有限公司
主分类号: G01L3/00 分类号: G01L3/00
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 张瑜生
地址: 上海市奉贤*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 轴承 摩擦 力矩 检测
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及测量设备技术领域,具体涉及一种轴承摩擦力矩检测仪,用于检测轴承瞬时启动力矩和旋转时摩擦力矩。 

背景技术

轴承摩擦力矩是轴承的重要指标,影响着使用轴承的机器的能耗;例如电机轴承旋转摩擦力矩大,会减低电机转速;汽车启动电机启动力矩大,会引起发动机不容易发动等等。目前全世界都在倡导节能,所以通过检测轴承摩擦力矩,从而对轴承进行改进,对机器节能有重要作用;传统的,轴承摩擦阻力的检查是采用徒手检查的方法,检查轴承在旋转时的阻滞现象,以定性的粗略判断其轴承摩擦阻力大小,人为因素的影响较大,存在检查不可靠的缺陷。 

中国专利号为200610052086.8“轴承微负荷、不同转速摩擦力矩测量及测量仪”,提供了一种实现轴承不同转速下的摩擦力矩测量;但该测量仪存在如下缺陷:1)无法实现轴承在实际使用工作环境下的启动力矩和摩擦力矩的测量,造成测量数据不可靠,为最终轴承的改进带来不便;2)将被测轴承的内圈固定套设在专用芯轴上,然后通过压板进行限位固定,将测力计的吊线挂在被测轴承外圈上进行测量,这样设置下轴承外圈为固定存在轴承固定不可靠的缺陷,且该设置下吊线固定不可靠,容易发生摆动,造成测力不准确可靠的问题。 

发明内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种轴承摩擦力矩检测设备,可模拟被测轴承实际工作环境,并在此工作环境下检测轴承的瞬时启动力矩和旋转时摩擦力矩,具有操作方便以及测量数据准确可靠的优点。 

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种轴承摩擦力矩检测仪,包括有动力装置和测量装置,动力装置输出端连接有主轴,测量装置包括有用于固定被测轴承的试验夹具、设于被测轴承外圈上用于检测轴承摩擦力矩的测力组件以及用于模拟被测轴承工作温度环境的温控箱,试验夹具包括有芯轴,芯轴一端与主轴连接,另一端安装被测轴承以及防松构件,所述温控箱的温控室内装设有用于调节温控室内温度的温控器,所述试验夹具位于温控箱的温控室内。 

通过采用上述技术方案,检测时,调节温控箱内的温度,使测试环境温度接近或等于被测轴承使用温度,恒温一段时间,启动动力装置驱动主轴转动,带动芯轴转动,芯轴带动固定在其上的被测轴承内圈转动,轴承启动时以及旋转时产生的摩擦力矩传递到设于轴承外圈上的测力组件上完成测量;通过温控箱模拟被测轴承的实际工作环境温度,检测出的数据更加准确可靠,同时具有检测操作方便的优点。 

本实用新型进一步设置为:所述的试验夹具还包括有用于固定被测轴承外圈的轴承外罩,轴承外罩为中部开设有安装孔的环状结构,所述芯轴安装被测轴承的一端插入安装孔内,轴承外罩上设有将被测轴承外圈夹紧固定在轴承外罩内圈中的夹紧件,轴承外罩外圈连接所述测力组件。 

通过采用上述技术方案,实现轴承外圈的固定,使轴承固定更加可靠,提高测量可靠性。 

本实用新型进一步设置为:所述的轴承外罩内圈开设有轴向一端开口设置的台阶槽,所述夹紧件为外圈压板,外圈压板固定于轴承外罩朝向台阶槽开口的一侧上,所述外圈压板固定在轴承外罩上将台阶槽的开口封闭构成供被测轴承外圈嵌入的安装槽。 

通过采用上述技术方案,被测轴承的外圈固定简单可靠。 

本实用新型进一步设置为:所述的测力组件包括有测力计,测力计上连接有线,所述轴承外罩外圈上开设有绕线槽,所述线固定在绕线槽内,且线的力作用线与轴承外罩的外径切线重合。 

通过采用上述技术方案,结构简单,操作方便,测量可靠。 

本实用新型进一步设置为:所述安装槽的底壁与被测轴承的外圈外径间隙配合。 

通过采用上述技术方案,为测试轴承提供一定的径向载荷,可以引导和固定线。 

本实用新型进一步设置为:所述的芯轴安装被测轴承内圈一端外圈壁上开设有轴向一端开口设置的内凹台阶槽,所述防松件为内圈压板,内圈压板固定在芯轴朝向内凹台阶槽的开口一侧上构成将被测轴承内圈压紧在内凹台阶槽内。 

通过采用上述技术方案,轴承内圈的固定安装方便可靠。 

本实用新型进一步设置为:所述芯轴与主轴连接一端是端部为小端的莫氏锥柄,相应的主轴上设有与莫氏锥柄相适配的锥孔,所述芯轴上的莫氏锥柄插入主轴的锥孔内。 

通过采用上述技术方案,提高芯轴的安装拆卸速度,减少更换芯轴时间。 

本实用新型进一步设置为:所述的动力装置上设有实现主轴转速调节的调速设备。 

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