[实用新型]硬质行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，尤其涉及一种方便开合的硬质行李箱。 

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，用来放置旅途上所需要的物品，以方便出行。 

行李箱根据外壳材质不同分为硬质行李箱和软质行李箱。 

软质行李箱一般由布艺材料制成箱体，生产工艺比较简单、结构外形变化较多，当箱体内容纳较多的物品时，箱体形状随容纳的物品而轻微变化，从而容纳较多的物品。但是，当软质行李箱受到挤压、碰撞时，直接将挤压力和碰撞力传递到容纳的物品，不能提供物品足够的保护。 

硬质行李箱的外壳由ABS、PC、PP、EVA或铝合金等硬质材料制成，将物品保护在硬质外壳之内，在物品与外界之间构造一保护屏障，从而保护容纳的物品不因挤压碰撞而损毁。 

目前的硬质行李箱（如图1所示）由上箱体11和下箱体12组成，上箱体11和下箱体12可开合地连接。上箱体11和下箱体12均具有一容置腔，当上箱体11和下箱体12相对合时，两容置腔连接形成容置物品的封闭空间。目前的硬质行李箱存在的问题主要有两方面： 

一方面，上箱体11和下箱体12体积相近，且上箱体11和下箱体12均具有容置腔，取放物品时，需要将上箱体与下箱体180°完全打开，占用空间较大，在旅途中，如火车、大巴等处，空间有限，拿取物品非常不便； 

另一方面，取放物品时，需要将上箱体与下箱体180°完全打开，将私人物品完全暴露在周围人视线内，不能充分保护用户隐私。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便开合的硬质行李箱。 

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种硬质行李箱,包括箱体和若干轮子，所述箱体包括硬质上箱体、硬质下箱体和盖体，所述硬质上箱体由顶壁和上侧壁围成一下部开通的上容置腔，所述硬质下箱体由底壁和下侧壁围成一下部封闭、上部开通的下容置腔，所述硬质上箱体和所述硬质下箱体永久封闭连接，所述上容置腔和所述下容置腔连通形成所述箱体的容置空间；所述顶壁部分切除形成与所述容置空间相通的取放口，所述顶壁的剩余部分和与所述顶壁的剩余部分连接的所述上侧壁形成供部分所述轮子安装的安装部，其余部分轮子对应安装于所述硬质下箱体；所述盖体安装于所述硬质上箱体，以打开或封闭所述取放口。 

基于现有技术中的不足，本领域常采用的技术方案是将取放口开设于箱体的顶壁以方便拿取物品，同时为简化箱体结构，仅开设一个位于箱体顶壁的取放口，而将上箱体和下箱体一体成型。但是，直接将箱体一体成型存在问题而无法实现：为方便硬质行李箱的运输，硬质行李箱的侧壁上需安装若干轮子，轮子之间的间距越大则对硬质行李箱的支撑越稳定，由于硬质行李箱的尺寸有限，通常将轮子安装在硬质行李箱一侧面的最边缘，为避免与取放口发生干涉，需保留部分顶壁以便安装轮子，仅切除部分顶壁形成取放口；而现有硬质行李箱箱体的制备均为吸塑成型，由于吸塑成型工艺所限，无法制成保留部分顶壁的箱体。 

对此，本实用新型提供的硬质行李箱，硬质上箱体与硬质下箱体为分体式，从而使得硬质上箱体保留部分顶壁，部分顶壁和与其连接的侧壁形成用于安装轮子的安装部；分体式的硬质上箱体和硬质下箱体永久封闭连接，仅开设一个位于箱体顶壁的取放口，结构简单，操作简便，同时硬质上箱体和硬质下箱体永久封闭连接提高了箱体的安全性，避免从硬质上箱体与硬质下箱体的连接处打开硬质行李箱的情况发生；上容置腔和下容置腔连通形成箱体的容置空间， 同时通过开合安装于硬质上箱体的盖体，以方便地打开取放口取放物品抑或封闭取放口存储物品。在取放物品时，打开盖体以打开取放口，即打开容置空间，方便地取放物品。由于盖体体积较小，用户在取放物品时，将盖体完全打开亦不会占用很大空间，当然，用户也可以一手托住盖体，一手取放物品，操作方便，占用空间小，同时容置空间内的物品不会暴露，充分保护用户的隐私。 

较佳的，所述硬质上箱体与所述硬质下箱体可拉伸地封闭连接；通过拉伸所述硬质上箱体与所述硬质下箱体使得所述硬质行李箱的容置空间可调整，从而应对不同的场合。