[实用新型]棘轮扳手的棘轮结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种棘轮扳手的棘轮结构，特别是指棘轮的棘齿设呈内凹弧状，制动件的制动齿设呈外弧凸状，凭借棘轮的棘齿与制动件的制动齿相互啮合，可达到最佳卡掣制动的功效，且传动时极具稳定性。

背景技术

一般为配合不同种类的螺栓或螺帽的锁固及拆卸，大都是凭借棘轮扳手配合不同的套筒来使用，而一般的棘轮扳手1，请参阅图1所示，主要设有一扳手本体10，该扳手本体10上设有一容置槽100及一承置槽101，该容置槽100上设有一透孔102，该承置槽101上设有一控制柄孔103，该承置槽101的壁面上设有一凹孔104，一主动轮11设于该扳手本体10的容置槽100内，一调整块12设于该扳手本体10的承置槽101内，该主动轮11上的轮齿110与该调整块12的齿牙120相互啮合，该主动轮11上设有套筒柱111，而该调整块12的另一侧的中间部位设有凸体121，该凸体121的两侧形成有凹弧面122，而该扳手本体10的凹孔104内设有一定位钢珠13及一弹簧14，该定位钢珠13抵设于该调整块12的其中一凹弧面122上，一控制柄15设于该扳手本体10的外侧面上，该控制柄15并凭借一轴杆16与调整块12相连接，一挡片17盖设于该扳手本体10上，凭借螺固元件18将该挡片17固设于该扳手本体10上，该挡片17上设有供主动轮11的套筒柱111穿设的套筒孔170，及一供轴杆16穿设的轴杆孔171，如此，以拨动控制柄15来连动调整块12转动，将调整块12的一端转移至贴靠于扳手本体10的承置槽101的一侧壁面上，凭借调整块12的抵持制动，以达到主动轮11的单向传动，然而，一般棘轮扳手1的主动轮11与调整块12的齿牙120在啮合时为点或直线的接触，无法稳定的啮合传动，故会有跳齿、传动不确实的情况产生，无法确实达到卡掣制动的功效，且在操作使用时会因跳齿而产生较大的噪音。

实用新型内容

本实用新型可有效解决现有棘轮扳手使用时所存在的缺失。

本实用新型的主要目的，在于提供一种棘轮扳手的棘轮结构，可更稳定的传动，并可方便切换棘轮的制动方向，可达到最佳的卡掣制动功效。

为达上述目的，本实用新型提供一种棘轮扳手的棘轮结构，设有一本体，该本体的一端设有握柄，该本体上设有一容室及容置槽，该容置槽与该容室相连通，该容置槽的壁面上设有两相对的承置槽，该本体的外侧壁面上另设有一穿通于该容室的透孔，该本体的正面上位于该容室与该容置槽的外围设有一凹槽，该凹槽的内面上设有至少两螺孔；一转向件，设于该本体的容置槽内，该转向件由一控制件枢设于该容置槽内，该控制件设于该本体的外侧壁面上，该转向件上设有一螺孔；一棘轮，设于该本体的容室内，该棘轮设有棘齿，该棘轮的一端设有定位凸体，该棘轮另一端设有套筒接杆；两制动件，相对设于该本体的容置槽内，两该制动件均设有制动齿，两该制动件的制动齿与该棘轮的棘齿相啮合，两该制动件的相对外侧面上各设有一弹簧，两该弹簧分别设置于该本体的相对两该承置槽内；一盖板，盖设于该本体的凹槽上，该盖板上设有一透孔，该盖板上对应于该本体的凹槽上的螺孔及该转向件上的螺孔的位置均设有一穿孔，各该穿孔内均穿设有螺丝，各该螺丝分别螺设于该本体的螺孔及该转向件的螺孔；

其中，该棘轮的棘齿呈内凹弧状，该制动件的制动齿配合该棘轮呈内凹弧状的棘齿呈外弧凸状。

所述棘轮扳手的棘轮结构，其中，该本体的容置槽的壁面上设有两相对的嵌槽，两该制动件的一端均设有一定位凸体，两该制动件的另一端设有制动齿，该制动件的定位凸体嵌设于该本体的嵌槽内，该制动件的制动齿与该棘轮的棘齿相啮合。

所述棘轮扳手的棘轮结构，其中，该转向件的一端为圆弧面，该转向件的另一端为两侧面呈相对渐缩状的平面。

本实用新型棘轮扳手的棘轮结构，其优点是：可稳定的切换棘轮的制动方向，并可达到最佳的卡掣制动功效，且传动时极具稳定性，并可降低操作时所产生的噪音。

附图说明

图1所示为现有棘轮扳手的立体分解图；

图2所示为本实用新型实施例的立体分解图；

图3所示为本实用新型实施例的组合剖视图；

图4所示为本实用新型实施例切换棘轮卡掣制动方向的示意图；

图5所示为本实用新型实施例空转时的使用示意图；

图6所示为本实用新型实施例切换棘轮至另一卡掣制动方向的示意图。