[实用新型]中网锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种中网锁紧装置。

背景技术

申请号为201120082766.0的中国实用新型专利，公开了一种具有固定闩的中网锁紧装置，其包括垫片、双层锁紧片、螺钉和通孔。该中网锁紧装置中，在垫片的中间或一边设有通孔，在垫片的中间夹置一个中间或一边有孔的双层锁紧片并配置一个螺钉，在垫片的一端或两端设有固定闩。固定闩设置在垫片的两端，与垫片构成U型结构。

然而，现有技术中的中网锁紧装置无法满足新车格栅的安装，且操作起来较为麻烦，许多初次使用的客户无法简单明了的完成安装。另外，由于需要使用到锁紧片，而锁紧片在大批量生产时总是难免有瑕疵，于是，客户在将锁片与垫片合并的时候容易将手划伤，导致手部伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、组装方便、可避免组装时将手划伤的中网锁紧装置。

为解决上述技术问题，作为本实用新型的一个方面，提供了一种中网锁紧装置，包括：本体，本体上设置有通孔，通孔包括依次连接的第一孔段和第二孔段；第一孔段的径向尺寸大于第二孔段的径向尺寸。

进一步地，本体包括：垫片部，第一孔段开设在垫片部上；锁紧部，第二孔段开设在锁紧部上，垫片部与锁紧部固定连接。

进一步地，垫片部与锁紧部焊接。

进一步地，本体包括：垫片部，第一孔段开设在垫片部上；锁紧部，第二孔段开设在锁紧部上，垫片部与锁紧部一体成型。

进一步地，中网锁紧装置还包括：螺钉，螺钉沿第一孔段向第二孔段的方向插入并贯穿通孔。

进一步地，锁紧部还包括与第二孔段连通的豁口部，豁口部沿第二孔段的径向向外延伸。

进一步地，豁口部的个数为多个，多个豁口部沿第二孔段的周向均匀布置。

本实用新型将通孔直接设计成两段的形式，因此，不需要进行组装，即使初次使用的客户也可以方便地进行安装，同时也可避免组装时，将手划伤的问题。此外，本实用新型具有结构简单、成本低的特点。

附图说明

图1示意性示出了本实用新型的立体图；以及

图2示意性示出了本实用新型的局部剖视放大图。

图中附图标记：1、本体；2、通孔；3、第一孔段；4、第二孔段；5、垫片部；6、锁紧部；8、豁口部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

请参考图1和图2，本实用新型中的中网锁紧装置，包括：本体1，本体1上设置有通孔2，通孔2包括依次连接的第一孔段3和第二孔段4；第一孔段3的径向尺寸大于第二孔段4的径向尺寸。

本实用新型将通孔2直接设计成两段的形式，其中，第一孔段3的径向尺寸大于第二孔段4的径向尺寸，因此，当螺钉由第一孔段3的方向插入第二孔段4时，螺钉的尖端将会进入第二孔段4。随着螺钉的进入，其上的螺纹将会卡在第二孔段4处，并可能将第二孔段4撑大而变形，从而将螺钉锁定到本体1上。

可见，本实用新型不需要像现有技术中那样将锁紧片与垫片进行组装，因此，安装的时候十分方便，即使初次使用的客户也可以方便地进行安装，同时也可避免组装时，将手划伤的问题。此外，本实用新型具有结构简单、成本低的特点。

在一个实施例中，本体1包括：垫片部5，第一孔段3开设在垫片部5上；锁紧部6，第二孔段4开设在锁紧部6上，垫片部5与锁紧部6固定连接。优选地，垫片部5与锁紧部6焊接。

在另一个实施例中，本体1包括：垫片部5，第一孔段3开设在垫片部5上；锁紧部6，第二孔段4开设在锁紧部6上，垫片部5与锁紧部6一体成型。

优选地，中网锁紧装置还包括：螺钉，螺钉沿第一孔段3向第二孔段4的方向插入并贯穿通孔2。

优选地，锁紧部6还包括与第二孔段4连通的豁口部8，豁口部8沿第二孔段4的径向向外延伸。优选地，豁口部8的个数为多个，多个豁口部8沿第二孔段4的周向均匀布置。利用豁口部8可以使第二孔段4更容易发生变形，从而提高了锁紧的效果。

本实用新型相对于现有技术来说，不仅在安装上面变得简单明了，而且不会对初次使用者产生任何伤害，简化了安装的流程，让客户在使用此方法安装的时候能有更优的体验。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。