[实用新型]一种新型渔船主机有效
申请号: | 201320430195.4 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN203410623U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 陈正寿;赵陈;刘羽 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋学院 |
主分类号: | B63J2/12 | 分类号: | B63J2/12 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 渔船 主机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型渔船主机,属于船舶技术领域。
背景技术
渔船用于出海捕鱼,为人民提供丰富的海鲜,但渔船一到冬天,由于天气冷,渔船主机很难发动起来,经常需要用火烧下才能发动起来,但用火烧容易出事故,不安全,目前是急需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型渔船主机。
本实用新型要解决的问题是现有渔船冬天很难发动的不足。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种新型渔船主机,包括主机主体、进油管、加热器、加热环、风机、固定板和蓄电池,主机主体一侧的进气口外安装有加热器,加热器下方的主机主体壁上安装有固定板,固定板上安装有风机,进油管上安装有多个加热环,蓄电池安装在主机主体的下部,进油管安装在主机主体的后部。
所述进油管上安装有6-8个加热环。
所述加热器呈螺旋形。
所述风机为轴流式。
所述固定板呈长方体型,材料为记忆钛合金。
本实用新型的优点:与现有技术相比,本主机通过对进油管和进风口进行加热,使发动机能够在冬天顺利的启动,应具有广泛的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型一种新型渔船主机的结构示意图;
图中:1、主机主体 2、进油管 3、加热器 4、加热环 5、风机 6、固定板 7、蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
一种新型渔船主机,包括主机主体1、进油管2、加热器3、加热环4、风机5、固定板6和蓄电池7,主机主体1一侧的进气口外安装有加热器3,加热器3下方的主机主体1壁上安装有固定板6,固定板6上安装有风机5,进油管2上安装有多个加热环4,蓄电池7安装在主机主体1的下部,进油管2安装在主机主体1的后部,蓄电池7通过导线与加热器3、加热环4、风机5连接进行供电。
所述进油管2上安装有6个加热环4,用于对进油管2进行加热。
所述加热器3呈螺旋形,增加进风的加热面积同时不阻碍进风。
所述风机5为轴流式,具有风量稳定,噪音小的特点。
所述固定板6呈长方体型,材料为记忆钛合金,这样不容易损坏。
本实用新型的使用方法,当主机要启动前,通过蓄电池7对加热器3、加热环4和风机5进行供电,风机5将加热器3的热量吹进主机内,加热环4将进油加热,这样主机就一下子能启动,方便了渔民的冬季捕鱼。
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