[实用新型]纯气路双手启动控制结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用以操作设备和夹具的纯气路双手启动控制结构。

背景技术

传统的汽车行业，非标设备制作时，常使用单手气动阀操作设备和夹具，存在安全隐患。为了避免使用单手气动阀操作时另一支手闲置所存在的安全隐患，有些厂家使用电磁阀等电器原件配合气动原件实现双手启动操作设备和工装夹具，其虽可达到消除隐患的目的，但需要电气动原件配合操作。在一些特殊设备工装夹具制作时，如果出现没有电磁阀适用的电源的情况，则无法进行相应操作，因此电气动原件配合操作的应用范围会受到一定的限制。另外电磁阀对介质（压缩空气）纯净度要求较高，且电磁阀的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提供一种纯气路双手启动控制结构。

本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种纯气路双手启动控制结构，包括压缩气源、气动左手启动按钮阀、气动右手启动按钮阀、安全阀、双气控阀与气动位置传感器，压缩气源通过气体管路分别与气动左手启动按钮阀、气动右手启动按钮阀、双气控阀与气动位置传感器连接，气动左手启动按钮阀、气动右手启动按钮阀分别通过气体管路与安全阀连接，安全阀通过气体管路与双气控阀连接，气动位置传感器通过气体管路与双气控阀连接，双气控阀通过气体管路连接双作用气缸。

优选的，所述气动位置传感器设置两个，分别安装在双作用气缸的前后方，压缩气源通过气体管路分别连通前、后气动位置传感器的进气口，前、后气动位置传感器的出气口分别通过气体管路连通双压阀的两个输入口，双压阀的输出口通过气体管路连通双气控阀。

优选的，纯气路双手启动控制结构还包括急停按钮阀与梭阀，急停按钮阀的进气口通过气体管路连通压缩气源，急停按钮阀的出气口通过气体管路连通梭阀的输入口，双压阀的输出口通过气体管路连通梭阀的输入口，梭阀的输出口通过气体管路连通双气控阀。

一种纯气路双手启动控制结构，包括压缩气源、三联件、气动左手启动按钮阀、气动右手启动按钮阀、安全阀、双气控阀、前后气动位置传感器、双压阀、急停按钮阀与梭阀，压缩气源通过气体管路与三联件的进气口连通，三联件的出气口通过气体管路分别与气动左手启动按钮阀的进气口、气动右手启动按钮阀的进气口、双气控阀的进气口、前后气动位置传感器的进气口与急停按钮阀的进气口连通，气动左手启动按钮阀的出气口通过气体管路与安全阀的其中一进气口连通，气动右手启动按钮阀的出气口通过气体管路与安全阀的另一进气口连通，安全阀的出气口通过气体管路与双气控阀的其中一控制气口连通，前、后气动位置传感器分别安装在双作用气缸的前后方，前气动位置传感器的出气口通过气体管路与双压阀的其中一输入口连通，后气动位置传感器的出气口通过气体管路与双压阀的另一输入口连通，双压阀的输出口通过气体管路与梭阀的输入口连通，急停按钮阀的出气口通过气体管路与梭阀的输入口连通，梭阀的输出口与双气控阀的另一控制气口连通，双气控阀通过气体管路连通双作用气缸的进出气口。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型提供了一种纯气路双手启动控制结构，可同时按下气动左右手启动按钮阀，控制气缸工作，实现双手启动，消除了单手启动操作时存在的安全隐患。另外本实用新型为纯气路控制，不需要使用电磁阀，即使在没有电源的情况下也可以进行操作，应用范围广，而且使用寿命长，对介质（压缩空气）纯净度也没有过高要求。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的气路连接原理示意图。

图中：1-压缩气源，2-三联件，3-气动左手启动按钮阀，4-气动右手启动按钮阀，5-安全阀，6-双气控阀，7-前气动位置传感器，8-后气动位置传感器，9-双压阀，10-急停按钮阀，11-梭阀，12-计数器，13-双作用气缸，14-消音器。

具体实施方式