[实用新型]一种水冷式制冷机组油冷却控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于制冷或冷却领域，特别是一种水冷式制冷机组油冷却控制装置。

背景技术

目前，在中小型容积式制冷循环机组中，采用螺杆压缩机的机组占有很大的份额，控制压缩机内润滑油的温度尤为重要。压缩机的油温过低时，虽然有利于螺杆压缩机内部各零部件之间的油膜产生，但润滑油的黏度同时增大，增加压缩机内部零件的运行阻力，压缩机的耗能增大；反之，当压缩机的油温过高时，虽然伴随着其黏度的降低，压缩机耗能减小，但压缩机内部各零部件之间的油膜厚度达不到要求，会加速零部件的磨损，减少压缩机的使用寿命；一旦油温超过其自身的极限温度时，会产生碳化现象，最终导致压缩机的损坏。

实用新型内容

为了克服现有的油冷却装置存在的冷却润滑油时需要增设油循环动力装置的缺点，本实用新型提供了一种既能冷却润滑油，又无需增设动力装置的水冷式制冷机组油冷却控制装置。

一种水冷式制冷机组油冷却控制装置，包括压缩机，方壳管式换热器和冷凝器，方壳管式换热器包括外壳和固定于外壳内的换热管，外壳上设有冷却剂进口和冷却剂出口，冷却剂进口通过冷却剂供应管与冷凝器的进液口连接，冷却剂出口通过冷却剂回油管与冷凝器的出液口连接；压缩机的润滑油出油口通过出油管与换热管的进口连接，换热管的出口通过回油管与压缩机的润滑油回油口连接。

进一步，出油管上设有第一单向阀，回油管上设有第二单向阀，视液镜和油过滤器。第一单向阀的作用在于仅允许润滑油从压缩机流向换热管，阻止润滑油从换热管倒流回压缩机；第二单向阀的作用在于仅允许润滑油从换热管流向压缩机，阻止润滑油从压缩机倒流回换热管。视液镜用于观察回油管内的润滑油。油过滤器用于过滤润滑油内的杂质。

进一步，所述的出油管上设有温度传感器，冷却剂供应管上设有流量控制阀，所述的流量控制阀受控于温度传感器。也就是说，温度传感器感应的润滑油温度增高，流量控制阀使冷却剂的流量增大。温度感应器感应的润滑油温度降低，流量控制阀使冷却剂的流量减小。

所述的冷凝器为水冷式冷凝器。

本实用新型在使用时，润滑油从压缩机的润滑油出油口经第一单向阀进入换热管，再经过油过滤器，视液镜和第二单向阀回到压缩机内。在方壳管式换热器的外壳内充满冷却剂，润滑油在换热管内与冷却剂进行热交换，达到降低润滑油温度的目的。冷却后的润滑油回流到压缩机内，从而减少碳化现象的发生。

本实用新型的有益效果在于：1、采用方壳管式换热器作为润滑油冷却器，方壳管式换热器内的冷却剂直接来自冷凝器，并且润滑油的循环路径短，因此本实用新型无需增设动力装置，依靠冷却剂、润滑油的流动惯性即可完成循环，降低设备成本。2、本实用新型具有温度传感器和流量控制阀，能够依据润滑油的实际油温来调节冷却剂流量，进而达到控制润滑油冷却油温的目的，能够有效节约冷却耗能，节约配置成本。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种水冷式制冷机组油冷却控制装置，包括压缩机1，方壳管式换热器2和冷凝器3，方壳管式换热器2包括外壳和固定于外壳内的换热管，外壳上设有冷却剂进口和冷却剂出口，冷却剂进口通过冷却剂供应管与冷凝器3的进液口31连接，冷却剂出口通过冷却剂回油管与冷凝器3的出液口32连接；压缩机1的润滑油出油口通过出油管与换热管的进口连接，换热管的出口通过回油管与压缩机1的润滑油回油口连接。

出油管上设有第一单向阀51，回油管上设有第二单向阀52，视液镜7和油过滤器6。第一单向阀51的作用在于仅允许润滑油从压缩机1流向换热管，阻止润滑油从换热管倒流回压缩机1；第二单向阀52的作用在于仅允许润滑油从换热管流向压缩机1，阻止润滑油从压缩机1倒流回换热管。视液镜7用于观察回油管内的润滑油。油过滤器6用于过滤润滑油内的杂质。如图1所示，第二单向阀52靠近压缩机1，油过滤器6靠近方壳管式换热器2，视液镜7位于第二单向阀52和油过滤器6之间。但是，第二单向阀52、视液镜7和油过滤器6之间的顺序不影响本实用新型的工作，三者的顺序也不局限于图1的举例。还可以是第二单向阀52靠近方壳管式换热器2，油过滤器6靠近压缩机1，视液镜7位于第二单向阀52和油过滤器6之间等本领域的技术人员能够想到的布置方式。

所述的出油管上设有温度传感器4，冷却剂供应管上设有流量控制阀8，所述的流量控制阀8受控于温度传感器4。也就是说，温度传感器4感应的润滑油温度增高，流量控制阀8使冷却剂的流量增大。温度感应器感应的润滑油温度降低，流量控制阀8使冷却剂的流量减小。该流量控制阀8为二通阀，既可以是电磁阀，也可以是伺服阀。