[实用新型]带电跨越装置有效
申请号: | 201320431334.5 | 申请日: | 2013-07-19 |
公开(公告)号: | CN203445520U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 王建山;蒋广忠 | 申请(专利权)人: | 兴化市永盛电力器材有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225763 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带电 跨越 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力线路建设过程中带电放线工具领域,尤其涉及一种带电跨越装置。
背景技术
在电力线路建设工程施工中,不可避免地遇到有一些被跨越的电力线路,一是架线前先对被跨越的电力线路进行停电,这样就会造成很多的安全隐患,而且使用的人员较多,既不方便又不安全;二是有一些被跨越的电力线路不能停电,必须带电跨越。另外,随着经济建设的发展,新建超高电输电线路跨越高速公路、铁路、经济作物及其他障碍物也越来越多。在以上情况下,搭设跨越架的施工方法不能凑效,必须用新的跨越技术解决这个新课题。
发明内容
为解决现有技术不足,本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便、时间短、效率高、安全可靠、能够在带电情况下进行电线架设的带电跨越装置。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:带电跨越装置,包括第一铁塔、第二铁塔,所述的第一铁塔、第二铁塔都设有横担,其特征在于:所述的第一铁塔横担下悬挂两个第一临时横担,所述的第二铁塔横担下悬挂两个第二临时横担,第一临时横担、第二临时横担下分别悬挂双层滑车,将两根承载绳分别通过双层滑车的上滑车连接地锚形成索道,两根承载绳下通过滑轮吊钩悬挂有均匀分布的玻璃钢管,所述的玻璃钢管位于被超越电力线的上方。
所述的每根玻璃钢管两端分别依次缠绕一圈牵引绳通过双层滑车的下滑车连接牵引盘。
所述的玻璃钢管长8m,在承载绳下呈5米间距排列。
所述的第二临时横担的水平位置比第一临时横担的水平位置高5m。
所述的承载绳为直径22mm的迪尼玛绳。
所述的牵引绳为直径10mm的迪尼玛绳。
所述的滑轮吊钩的长为0.5m。
本实用新型带电跨越装置使用原理:在铁塔下横担下悬挂两组(4个)临时横担,在临时横担下悬挂双层滑车,将承载绳通过滑车形成索道,承载绳间距排列玻璃钢管,其通过滑轮吊钩悬挂于承载绳下,滑轮为尼克材质。
本实用新型带电跨越装置具有结构简单、操作方便、放线时间短、效率高、安全可靠、能够在带电情况下进行电线架设的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中各序号分别是:1、第一临时横担;2、第二临时横担;3、双层滑车;4、承载绳;5、地锚;6、滑轮吊钩;7、玻璃钢管;8、牵引绳;9、牵引盘。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
参见附图1,一种带电跨越装置,包括第一铁塔、第二铁塔,所述的第一铁塔、第二铁塔都设有横担,所述的第一铁塔横担下悬挂两个第一临时横担1,所述的第二铁塔横担下悬挂两个第二临时横担2,第一临时横担1、第二临时横担2下分别悬挂双层滑车3,将两根承载绳分别4通过双层滑车3的上滑车连接地锚5形成索道,两根承载绳4下通过滑轮吊钩6悬挂有均匀分布的玻璃钢管7,所述的玻璃钢管7位于被超越电力线的上方;所述的每根玻璃钢管7两端分别依次缠绕一圈牵引绳8通过双层滑车3的下滑车连接牵引盘9;所述的玻璃钢管7长8m,在承载绳下呈5米间距排列;所述的第二临时横担2的水平位置比第一临时横担1的水平位置高5m;所述的承载绳4为直径22mm的迪尼玛绳;所述的牵引绳8为直径10mm的迪尼玛绳;所述的滑轮吊钩6的长为0.5m。
实施例只是为了便于理解本实用新型的技术方案,并不构成对本实用新型保护范围的限制,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容或依据本实用新型的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型保护范围之内。
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