[实用新型]一种更换活套钢丝绳的夹持工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对冷轧厂连退线活套钢丝绳进行无损伤更换的工具，属于活套设备维修工具技术领域。

背景技术

在钢铁压延企业板材深加工冷轧厂的连退生产线，活套设备的板带储能与补偿功能时时离不开负责活套车升降功能的钢丝绳，钢丝绳使用一段时间后需要进行更换，以保证生产安全。但是目前存在着活套钢丝绳更换困难的问题，如卷扬钢丝绳仅单根更换时间就要耗费30小时，加上调整活套车水平的2.5小时，需要32.5小时，而冷轧厂连退线活套钢丝绳总数达54根，更换一次的时间耗用非常惊人，同时卷扬机钢丝绳更换的施工作业由20余名维修人员人力向下拉拽钢丝绳，不仅增加了维保人员施工的劳动强度，而且极易发生施工人员受伤的安全事故，同时亦降低了工作效率。目前钢丝绳的更换工作已经严重影响了设备定修的节点和整个生产线的开车时间，制约了生产线的生产节奏和产量。经过研究分析，目前影响更换钢丝绳的问题主要在于钢丝绳与绳轮钢结构间距仅为20mm，根本无法使用普通的维修工具，因而降低了设备维修的效率，因此设计一种快捷、高效、安全的活套钢丝绳更换专用工具对解决当前活套钢丝绳更换困难的问题是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为更换活套钢丝绳的施工员提供一种工作性能稳定、便于操作、成本低廉、安全可靠的更换活套钢丝绳的夹持工具。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种更换活套钢丝绳的夹持工具，它由底座、受力挡板、连接板、偏心凸轮、凸轮杆、插销销轴组成，底座和受力挡板平行相对，底座和受力挡板之间由两块连接板连接，两块连接板平行且垂直于底座和受力挡板，两块连接板上有相对的销轴轴孔，销轴轴孔与两块连接板的板面垂直，插销销轴安装在销轴轴孔中，偏心凸轮位于两个连接板之间，偏心凸轮套装在插销销轴上，凸轮杆的一端固定连接在偏心凸轮的圆周上，凸轮杆轴线与偏心凸轮的两板面之间的中心平面重合。

上述更换活套钢丝绳的夹持工具，所述偏心凸轮为椭圆形偏心凸轮，偏心凸轮轮缘各点距离圆心的距离为连续变化的圆滑曲线。

上述更换活套钢丝绳的夹持工具，所述偏心凸轮圆周边缘与受力挡板之间有间隙，偏心凸轮距离圆心最近的轮缘与受力挡板之间的间隙大于钢丝绳的直径，偏心凸轮距离圆心最远的轮缘与受力挡板之间的间隙小于钢丝绳的直径。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型将钢丝绳放置于偏心凸轮轮缘与受力挡板之间的间隙中，转动凸轮杆使偏心凸轮轮缘和受力挡板对钢丝绳进行夹持，通过调整偏心凸轮轮缘与受力挡板间的间距即可调节偏心凸轮轮缘与受力挡板对钢丝绳的夹持力度。采用多个本实用新型的夹持工具，可以实现多根次钢丝绳索同时更换，大大提高了更换效率，有效避免了生产与检修的矛盾。本实用新型结构简单、设计合理、可操作性强，不会对钢丝绳表面造成滑伤、挤伤，同时大大减轻了维修人员的劳动强度，减少了维修人员的数量，降低了维修成本，提高了生产效率，增加了经济效益。本实用新型在局部尺寸上的简单更改和完善也可用于天车、卷筒、卷扬钢丝绳绳的更换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中标记如下：凸轮杆1 、偏心凸轮2、插销销轴3、受力挡板4、底座5、连接板6。 

具体实施方式

本实用新型由底座5、受力挡板4、连接板6、偏心凸轮2、凸轮杆1、插销销轴3组成。

图中显示，底座5和受力挡板4平行，底座5和受力挡板4之间由两块连接板6连接，两块连接板6平行且垂直于底座5和受力挡板4，两块连接板6上有相对的销轴轴孔，销轴轴孔与两块连接板6的板面垂直，插销销轴3安装在销轴轴孔中。夹持钢丝绳时的反作用力和应力会集中作用在固定插销销轴3上，因此要求固定销轴3的材质具备承受交变冲击载荷的使用性能。

图中显示，偏心凸轮2位于两个连接板6之间，偏心凸轮2为椭圆形偏心凸轮，偏心凸轮2轮缘各点距离圆心的距离为连续变化的圆滑曲线。偏心凸轮2由于直接与钢丝绳外径表面直接接触 ，因此要求其材质具有耐磨、强度高、耐冲击的工艺特点。同时椭圆形偏心圆弧轮体的设计，有效地保证了它具有较大的工作行程范围。

图中显示，偏心凸轮2套装在插销销轴3上，凸轮杆1的一端固定连接在偏心凸轮2的圆周上，凸轮杆1轴线与偏心凸轮2的两板面之间中心平面重合。凸轮杆1通过全方位焊接方式与偏心凸轮2连接成一个整体，可以通过手动压下凸轮杆1来使得偏心凸轮2实现可逆旋转动作。