[实用新型]一种LED路灯透镜

说明书

技术领域

 本实用新型涉及灯具技术领域，特别是涉及一种LED路灯透镜。

背景技术

路灯是道路照明的重要组成部分。传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯存在光效低的缺点，并造成了能源的巨大浪费。因此，LED路灯作为一种新型、高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯而被广泛应用于城市照明工程中。在LED路灯照明领域，路灯照射效果的决定因素是光照射的角度和照度分布控制，控制光辐射角度和效果的方法，通常采用反光罩和透镜，传统的LED透镜，是依据照度的均匀性和光斑形状而设计的，以获得照度均匀的矩形光斑。在LED路灯的实际应用中，人们为了得到适当的光线分布和光照亮度，往往需要在LED灯珠上再安装一个透镜。而现有技术的LED路灯透镜存在透光率低、光斑不均匀、光强过渡不柔和等缺点。亮度的单位是坎德拉每平方米(cd/ m²)，一光源或一被照面之辉度指其单位表面在某一方向上的光强度密度，即人眼所感知被照面之明亮程度。传统的路灯透镜虽然平均照度和均匀度满足要求，但辉度（亮度）均匀度达不到要求，路面亮度纵向均匀度最小值小于0.7，因光斑的亮度不均匀，路面的感观效果不够好。随着社会不断地发展，路灯也在不断地更新换代，人们对LED路灯透镜在其结构和质量方面提出了更高的要求。因此，人们迫切希望一种LED路灯透镜问世。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的LED路灯透镜存在透光率低、光斑不均匀、光强过渡不柔和的缺陷，提供一种LED路灯透镜，这种LED路灯透镜在使用过程中透光率高、光斑均匀、光强过渡柔和、视觉舒适，非常适合道路照明。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种LED路灯透镜，包括透镜本体，在透镜本体的下底面设置有定位槽，定位槽位于所述下底面的中间位置，在定位槽上部设置有容置LED灯珠的预留空腔，预留空腔的形状呈球缺形，预留空腔的下底面位于所述定位槽上端面的中间位置，预留空腔与透镜本体的接触面为透镜的入光面；透镜本体的上突曲面为透镜的出光面；在所述下底面设置有左定位柱和右定位柱，左定位柱和右定位柱分别位于定位槽的两端，并与定位槽的中心位置对称。

作为上述技术方案的进一步改进，在所述下底面和透镜本体左端面的结合部位设置有一左安装脚，在所述下底面和透镜本体右端面的结合部位设置有一右安装脚。

进一步的，所述透镜本体、左定位柱、右定位柱、左安装脚和右安装脚为一体成型。

进一步的，所述出光面由若干段不同曲率和/或相同曲率的弧面过渡而成。

其中，由所述左定位柱的中心点、右定位柱的中心点和预留空腔的中心点组成一个P平面，在P平面中，按所述LED灯珠发出的射线方向度量，入光面与出光面之间的厚度在竖直方向最小，并向两侧延伸厚度逐渐加厚。

进一步的，在与所述P平面垂直相交的平面中，按所述LED灯珠发出的射线方向度量，入光面与出光面之间的厚度在竖直方向最厚，并向两侧延伸厚度逐渐变薄。

进一步的，在所述P平面中，所述定位槽的形状呈梯形或其它形状。

进一步的，所述定位槽下端面的形状呈正方形、长方形或其它形状。

进一步的，所述入光面的形状呈球冠形或其它形状。

更进一步的，在所述入光面设置有砂纹。

本实用新型的有益效果是：1.本实用新型在道路照明使用过程中透光率高、光斑均匀、光强过渡柔和、视觉舒适，所以，本实用新型非常适合道路照明。2.本实用新型的透光率高达90%以上。3.本实用新型的配光角度为130*60度，光斑为弧度长方形，可组合成各种款式的LED灯具，从而满足客户对LED灯具的各种不同的要求。4. 本实用新型在使用过程中光斑边缘过渡柔和、无杂光、无异常色光。5.本实用新型的色温偏差＜0.5%，能忠实反应灯珠的色温。6.本实用新型可使用日本原装进口光学级的PC材料注塑成型，能确保高透光率并无色差。7. 本实用新型结构简单，设计合理，实用性强，产品具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型另一个方位的立体结构示意图；

图3是本实用新型的主视图；

图4是本实用新型的仰视图；

图5是沿图4中A-A线的剖视图；

图6是沿图4中B-B线的剖视图，即，P平面；

图1至图6中的附图标记说明：

1——透镜本体；         2——左安装脚；         3——右安装脚；